Cidades e mobilidade: Graz exige tráfego verde para o futuro
Cidades e mobilidade: Graz exige tráfego verde para o futuro
Em 26 de março de 2025, uma reunião do Comitê Especialista para Matérias de Trânsito da Associação Austríaca de City ocorreu em Graz. Sob o lema "Think Global - Act Local", representantes de várias cidades austríacas e da Comissão Europeia discutiram o papel notacional da mobilidade urbana no contexto do acordo verde. Os participantes enfatizaram que um plano de mobilidade urbana sustentável (Sump) deve ser adotada em nove cidades austríacas até o final de 2027. A Associação da Cidade representa 260 comunidades membros que representam dois terços da população e 70 % dos empregos na Áustria. A Áustria relata regularmente os parâmetros relevantes de mobilidade à Comissão Europeia, apoiada pelas autoridades nacionais. Em seu discurso, a prefeita de Graz Judith Schwentner sublinhou o papel central das cidades para mobilidade segura e eficiente. Ela relatou as medidas atuais em Graz, que incluem a promoção do tráfego de pés e bicicletas, bem como a expansão do transporte público. Em particular, os controles de acesso automatizados obtiveram uma resposta positiva. Mais de 25 cidades exigem apresentá-las de acordo com o modelo italiano, enquanto o exame de novas disposições legais para a proibição de movimentos eletrônicos no ciclo e nas calçadas também foi avaliado positivamente. O prefeito de Klagenfurt, Ronald Rabitsch, pediu promessas vinculativas do governo federal para apoiar o ciclismo e o tráfego de pedestres.Desafios financeiros e comprometimento do governo
A necessidade de apoio nacional também foi discutida pela vereadora da cidade de Klagenfurt, Sandra Wassermann, que apontou que as cidades precisam de mais de um bilhão de euros para fornecer novos veículos e a infraestrutura necessária para a descarbonização do tráfego de ônibus. O novo governo já assumiu o compromisso de expandir o transporte público, o que deve beneficiar as cidades em seu planejamento de mobilidade.
A sessão também lidou com outros tópicos relevantes, como logística urbana sustentável, infraestrutura para combustíveis alternativos e a introdução de estradas escolares em 30 KM / H. O planejamento do tráfego urbano enfrenta o desafio de levar em consideração as necessidades dos cidadãos e reagir a futuros conceitos de mobilidade, como a direção autônoma.
dirigir autônomo como um conceito de mobilidade do futuro
Espera -se que a direção autônoma mude fundamentalmente a mobilidade urbana. De acordo com delloitte Os novos conceitos de mobilidade podem passar de um lugar. Aplicações comerciais, como táxi autônomo e frotas de ônibus espaciais, desempenham um papel central aqui. Esses meios de transporte oferecem inúmeras vantagens: elas estão disponíveis a qualquer momento, não exigem uma carteira de motorista e permitem o uso de custo -benefício através da perda do motorista. Segundo as previsões, a robotaxia e os ônibus em 2035 podem se tornar o principal transporte do século XXI.A introdução de veículos autônomos também levanta questões sobre os modelos de negócios da indústria automotiva e do transporte público local. Os planejadores urbanos devem observar o desenvolvimento do tráfego e usar o potencial do estacionamento gratuito nas áreas urbanas. A mudança na mobilidade não terá apenas oportunidades, mas também desafios para a infraestrutura urbana e a economia.
Em um mundo que está cada vez mais movendo -se para agressores móveis automatizados e sustentáveis, a troca entre cidades, autoridades nacionais e a Comissão Europeia é crucial para desenvolver e implementar soluções sustentáveis. Para obter mais informações sobre a direção autônoma e seus desafios, visite böll .
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| Ort | Graz, Österreich |
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