Récords en el transporte ferroviario: ¡el número de pasajeros alcanza un máximo histórico!

Récords en el transporte ferroviario: ¡el número de pasajeros alcanza un máximo histórico!

En 2024, el transporte ferroviario austriaco registró un desarrollo notable. El número de pasajeros aumentó hasta 348,7 millones, un aumento del 6% respecto al año anterior. Las mejoras en la oferta y el aumento de la frecuencia jugaron un papel crucial en este aumento. A ello contribuyó especialmente la puesta en servicio del tramo de Carintia de la Koralmbahn y otras ofertas en la zona de Viena. En el transporte nacional también se han establecido nuevas conexiones entre Linz y Graz, así como Viena y Villach, complementadas con conexiones ferroviarias nocturnas adicionales y ofertas ampliadas del ferrocarril occidental, como informa vienna.at.

El transporte ferroviario de mercancías, por el contrario, presenta un panorama ambivalente. A pesar del aumento de proveedores, el crecimiento en este sector se estancó en 2024. Una de las razones de esto son las difíciles condiciones económicas, las obras de construcción internacionales y los continuos problemas con la adquisición de personal y locomotoras. Según el informe anual de 2024 de Eisenbahn-Control, la cuota de mercado de Rail Cargo Austria, líder del mercado en el transporte de mercancías, es del 57,3%, mientras que los proveedores privados, incluidos Ecco-Rail, Lokomotion y CargoServ, tienen el 27,6%. Sin embargo, en esta evolución influye en gran medida un ligero aumento del tráfico, especialmente en el eje del Brennero, donde casi uno de cada tres trenes es de mercancías.

Desarrollo y desafíos del mercado

El número de operadores del transporte de mercancías aumentó en 2024 a un total de 68 empresas que operan en la red ÖBB. Este crecimiento demuestra que Austria se está posicionando cada vez más como un centro del transporte ferroviario de mercancías en Europa. Sin embargo, para aprovechar todo el potencial es necesaria una normalización a nivel de la UE y una asignación de rutas más flexible. La presión económica sobre el tráfico de vagones únicos está aumentando, aunque existen subvenciones que son cruciales para las regiones alejadas de las grandes terminales, pero que son poco viables económicamente. Según [ots.at].

Sin embargo, en el transporte de pasajeros el crecimiento se mantiene ininterrumpido. Los kilómetros de pasajeros en trenes alcanzaron un récord de 138,5 millones en 2024. En total, los pasajeros recorrieron un volumen de 15 mil millones de kilómetros de pasajeros. Los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB), que se han consolidado como la mayor empresa ferroviaria estatal de Austria, transportaron a más de 511 millones de pasajeros. El mercado muestra una tendencia clara: ÖBB planea aumentar significativamente su flota hasta 2030, incluso con 40 nuevos Railjets y la ampliación de la flota Nightjet, de la que 24 de los 33 nuevos trenes deberían estar disponibles a mediados de 2026, como añade statista.com.

Perspectivas de futuro

Las inversiones en infraestructura ferroviaria siguen siendo una cuestión clave. Austria planea invertir alrededor de 3,26 mil millones de euros en transporte ferroviario hasta 2027. Con alrededor del 69% de las inversiones en transporte, una parte importante se destina al ferrocarril, lo que catapulta a Austria al cuarto lugar en términos de inversiones en comparación europea. También muestra que el 27% del rendimiento total del transporte lo realiza actualmente el ferrocarril, lo que subraya la enorme importancia del transporte ferroviario para la economía austriaca.

En resumen, el transporte ferroviario de pasajeros en Austria está funcionando a un nivel récord y evoluciona positivamente, mientras que el transporte de mercancías sigue enfrentándose a desafíos que es necesario abordar con urgencia.