Registros en el transporte ferroviario: ¡Número de pasajeros en un máximo histórico!

Registros en el transporte ferroviario: ¡Número de pasajeros en un máximo histórico!

Wien, Österreich - En 2024, el tráfico ferroviario austriaco registró un desarrollo notable. El número de pasajeros aumentó a 348.7 millones, lo que corresponde a un aumento del 6 % en comparación con el año anterior. Las mejoras en el rango y los sellos de reloj jugaron un papel crucial en este aumento. En particular, la puesta en marcha de la sección Carintia del Koralbahn y ofertas adicionales en el área de Viena ha contribuido a esto. También se establecieron nuevas conexiones entre Linz y Graz, así como Viena y Villach en el tráfico nacional, complementado con conexiones de trenes nocturnas adicionales y ofertas extendidas de Westbahn, como Vienna.at informó.

Pay Freight Transport, por otro lado, muestra una imagen ambivalente. A pesar del aumento de los proveedores, el crecimiento en este sector se estancó en 2024. Una razón para esto es el marco económico desafiante, los sitios de construcción internacionales y los problemas continuos con el personal y la adquisición impulsada. Según el informe anual en 2024, el control ferroviario es la cuota de mercado de Rail Cargo Austria, el líder del mercado en transporte de carga, al 57.3 %, mientras que los proveedores privados, incluidos Ecco-Rail, Lokomotion y Cargoserv, llegan al 27.6 %. Sin embargo, el desarrollo tiene forma fuertemente moldeado por una situación de tráfico ligeramente mayor, especialmente en el eje del quemador, donde casi cada tercer tren es un tren de carga.

Desarrollo y desafíos del mercado

El número de operadores en el transporte de carga aumentó en 2024 a un total de 68 empresas que trabajan en la red ÖBB. Este crecimiento muestra que Austria se está posicionando cada vez más como un centro en el transporte de carga ferroviaria europea. Sin embargo, las estandarizaciones a nivel de la UE y la asignación de ruta más flexible son necesarias para explotar todo el potencial. La presión económica sobre el tráfico de un solo automóvil está creciendo, incluso si hay fondos centrales para regiones lejos de grandes terminales, pero apenas son económicamente viables. Según [OTS.AT] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250710_ots0055/schienen-control-año informe-2024- mehr-kaum-aka-wachstum-in-schnenguetverkehr-personal de tráfico, personal y embotellados de materiales se enfrentan a los requisitos de los requisitos del mercado. En contraste, el crecimiento

en el tráfico de pasajeros es inútil. Los kilómetros del tren de pasajeros alcanzaron un récord de 138.5 millones en 2024. En general, los pasajeros cubrieron un volumen de 15 mil millones de kilómetros. Más de 511 millones de pasajeros fueron promovidos por los ferrocarriles federales de Austria (ÖBB), que se han establecido como la compañía ferroviaria estatal más grande de Austria. The market shows a clear trend: the ÖBB is planning to increase their fleet significantly by 2030, including 40 new railjets and the expansion of the Nightjet fleet, in which 24 of 33 new trains are to be available by mid-2026, such as Statista.com complementado.

Perspectivas futuras

Las inversiones en la infraestructura ferroviaria siguen siendo un tema central. Austria planea invertir alrededor de 3,26 mil millones de euros en el transporte ferroviario para 2027. Con alrededor del 69 % de las inversiones de tráfico, una parte significativa fluye hacia el ferrocarril, que Austria catapulta al cuarto lugar en las inversiones en comparación europea. Además, resulta que el ferrocarril ahora proporciona el 27 % del rendimiento total del transporte, lo que subraya la importancia de lejano en el transporte ferroviario para la economía austriaca.