Letiště Klagenfurt: Ztráta milionů a nejistá budoucnost!

Letiště Klagenfurt: Ztráta milionů a nejistá budoucnost!

Klagenfurt, Österreich - Letiště Klagenfurt (KLU) se vidí s ohledem na vážné finanční potíže a dramatický pokles počtu počtu cestujících do nejisté budoucnosti. Město Klagenfurt, které se kvůli zchátralému rozpočtu nemůže provádět žádné další granty na letové operace, se rozhodlo předat své 20%akcií na letišti státu Carinthia. Podle kliknout na carinthia

Město Klagenfurt v současné době bojuje s rozpočtovou dírou 50 milionů EUR. Současně se předpokládá, že letiště do roku 2027 způsobí ztrátu dalších 25 milionů EUR. Obvinění jsou namířena proti ÖVP a obchodnímu zástupci Martinovi Gruberovi, kteří jsou obviněni z toho, že letiště provedl do ruiny. Předchozí privatizaci skupině Lilihill je mnohými považován za katastrofu, zejména s ohledem na 3,7 milionu EUR v oblasti nedostatku a netransparentnosti, kterou odkryl státní auditorský úřad.

Změna vlastnictví a blížící se uzavření

Předání akcií představuje významnou změnu vlastnictví. Stát Carinthia nyní přebírá odpovědnost za letiště a jeho rozvoj. Kritici jsou upozorněni na situaci. Majitelé hotelů i zástupci FPö a Neos požadují větší transparentnost a prosí o naléhavě potřebné investice do letištní infrastruktury, nových letu a marketingu pro cestovní ruch. Spö, na druhé straně, zůstává ve svých reakcích vyhrazen.

Letiště Klagenfurt zaznamenalo v roce 2024 pouze 137 844 cestujících, což představuje pokles o 10% ve srovnání s rokem 2023. Tato čísla jsou v souvislosti s ekonomickým rámcem alarmující, zejména ve srovnání s jinými regionálními letišti, jako jsou Ljubljana a Salzburg. Chybí modernizované terminály a spojení s důležitými hipwits, což dále zhoršuje hospodářskou situaci. Kromě toho nebyla implementována ignorovaná nabídka investorů, která mohla přinést miliony.

Cesta vpřed

Nový manažer letiště Maximilian Wildt čelí výzvě zvýšení objemu cestujících. Pozitivní znaky jsou plánované zvýšení frekvencí pomocí Ryanairu a obnovení letů do Kolína nad Rýnem prostřednictvím Eurowings. Trase do Hanoveru nyní pravidelně obsluhuje SkyALPS. Přes toto úsilí je letiště závislé na finanční podpoře; Částka 2,4 milionu EUR na příští dva roky nelze zpřístupnit kvůli napjaté rozpočtové situaci ve městě.

Předání 20%akcií státu Carinthia se stalo jen dva měsíce po platbách 2,8 milionu EUR, které město zaplatilo letištní společnosti KFBG, aby připsala svou podíl původnímu 20 procentům. Kritici popisují tento krok jako pozdní a finanční špatné rozhodnutí města. Jako Kleine Zeitung Zprávy jsou obavy o budoucnost, protože si vidily v poměru, od té doby, co se týká, v průběhu, od té doby, co se týká, že je to v budoucnu, které jsou viditelné v poměru, od té doby se vyvíjejí na letiště, které se týkají. Globální zdravotní krize se stává.

Současná situace letiště Klagenfurt působivě ukazuje, jak křehké jsou ekonomické základy regionálních dopravních uzlů. Bez jasných plánů, transparentnosti a podstatných investic by letiště mohlo být ve skutečnosti uzavřeno, což by mělo vážné dopady na místní ekonomiku a odvětví cestovního ruchu.