Finalmente terminei! Koralmbahn encurta o tempo de viagem entre Graz e Klagenfurt

Finalmente terminei! Koralmbahn encurta o tempo de viagem entre Graz e Klagenfurt

Após 26 anos de intensos trabalhos de construção, um dos projetos de infraestruturas mais importantes da Europa, o Koralmbahn, foi concluído no final de novembro. Esta linha ferroviária de 130 quilómetros de extensão, que atravessa a cordilheira Koralpe entre a Caríntia e a Estíria, está prestes a entrar em funcionamento. A ÖBB (Ferrovias Federais Austríacas) informa que a primeira fase de comissionamento levará vários meses, durante os quais serão realizados mais de 70 test drives e cerca de 15.000 quilômetros de teste antes que a rota seja aberta para operações regulares. A velocidade máxima nesta linha de alta velocidade foi projetada para ser de até 250 km/h, tornando a Koralmbahn a linha ferroviária mais rápida da Áustria. As obras foram acompanhadas de diversos desafios, estando previstos numerosos test drives com simuladores de maquinistas para garantir segurança e funcionalidade. Destacam-se especialmente os 50 quilómetros de túneis e mais de 100 pontes que caracterizam o percurso, bem como as 23 estações e paragens ferroviárias modernizadas, que funcionarão também como importantes centros de tráfego regional e internacional.

Marcos importantes e perspectivas futuras

O núcleo do Koralmbahn é o túnel Koralm, com 32,9 quilômetros de extensão, que atravessa os dois estados federais da Caríntia e da Estíria. O Koralmbahn promete reduzir drasticamente o tempo de viagem entre Graz e Klagenfurt das atuais três horas para apenas 45 minutos. Esta significativa poupança de tempo melhorará enormemente a acessibilidade às duas capitais dos estados, o que não só estimulará o transporte público, mas também tornará o transporte de mercadorias mais eficiente e estimulará o desenvolvimento económico da região. O custo total do projeto ascende agora a cerca de 5,4 mil milhões de euros, o que sublinha a importância deste investimento. Com um comissionamento gradual desde o final de 2023, as conexões regionais entre St. Paul im Lavanttal e Klagenfurt também serão introduzidas, enquanto a conclusão completa e a operação regular de todo o Koralmbahn estão previstas para o final de 2025, também Wikipédia relatado.