انتهى أخيرا! Koralmbahn يختصر وقت السفر بين غراتس وكلاغينفورت

انتهى أخيرا! Koralmbahn يختصر وقت السفر بين غراتس وكلاغينفورت

فبعد 26 عاماً من أعمال البناء المكثفة، تم الانتهاء من أحد أهم مشاريع البنية التحتية في أوروبا، كورالمبان، في نهاية نوفمبر/تشرين الثاني. خط السكة الحديد هذا الذي يبلغ طوله 130 كيلومترًا، والذي يمر عبر سلسلة جبال كورالب بين كارينثيا وستيريا، على وشك التشغيل الآن. تفيد ÖBB (السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية) أن المرحلة الأولى من التشغيل ستستغرق عدة أشهر، سيتم خلالها إجراء أكثر من 70 رحلة تجريبية وحوالي 15000 كيلومتر اختبار قبل فتح الطريق للعمليات المنتظمة. تم تصميم السرعة القصوى على هذا الخط عالي السرعة لتصل إلى 250 كم/ساعة، مما يجعل كورالمبان أسرع خط سكة حديد في النمسا. صاحبت أعمال البناء تحديات مختلفة، وتم التخطيط للعديد من اختبارات القيادة باستخدام أجهزة محاكاة سائق القطار لضمان السلامة والأداء الوظيفي. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى الأنفاق التي يبلغ طولها 50 كيلومترًا وأكثر من 100 جسر التي تميز الطريق، بالإضافة إلى 23 محطة ومحطات قطار حديثة، والتي ستكون أيضًا بمثابة محاور مهمة لحركة المرور الإقليمية والدولية.

محطات مهمة وآفاق مستقبلية

جوهر كورالمبان هو نفق كورالم الذي يبلغ طوله 32.9 كيلومترًا، والذي يمر تحت ولايتي كارينثيا وستيريا الفيدراليتين. يعد Koralmbahn بتقليص وقت السفر بشكل كبير بين غراتس وكلاغينفورت من الثلاث ساعات الحالية إلى 45 دقيقة فقط. سيؤدي هذا التوفير الكبير في الوقت إلى تحسين إمكانية الوصول إلى عاصمتي الولايتين بشكل كبير، الأمر الذي لن يحفز النقل العام فحسب، بل سيجعل نقل البضائع أكثر كفاءة ويحفز التنمية الاقتصادية في المنطقة. وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع الآن حوالي 5.4 مليار يورو، مما يؤكد أهمية هذا الاستثمار. مع التشغيل التدريجي منذ نهاية عام 2023، سيتم الآن أيضًا تقديم الاتصالات الإقليمية بين سانت بول إم لافانتال وكلاغينفورت، في حين من المستهدف الانتهاء الكامل والتشغيل المنتظم لكورالمبان بالكامل في نهاية عام 2025، أيضًا ويكيبيديا ذكرت.