Stående seter på flyet: Billige flyselskaper Start Revolution!

Billig-Airlines planen ab 2026 die Einführung halbstehender Skyrider 2.0-Sitze. Sicherheitsbedenken und Komfort stehen zur Debatte.
Billige flyselskaper planlegger introduksjonen av halvdagers Skyrider 2.0-seter fra 2026. Sikkerhetsproblemer og komfort er oppe til debatt. (Symbolbild/DNAT)

Stående seter på flyet: Billige flyselskaper Start Revolution!

Doha, Katar - Fra begynnelsen av 2026 planlegger europeiske billige flyselskaper en drastisk endring i sittearrangementet til flyene deres. Utviklet av Avio -interiorer og tidligere kjent under navnet Skyrider 2.0, Half -Day, Saddle -formede seter skal bli en innovasjon. Disse setene, montert i en 45-graders vinkel, representerer en blanding av sykkelsadel og stående hjelpemiddel. Introduksjonen deres kan øke passasjerkapasiteten per flukt med omtrent 20 prosent, noe som kan gi flyselskapene et konkurransefortrinn.

Skyrider 2.0 seter veier bare halvparten så mye som konvensjonelle flyseter. Dette har ikke bare fordeler for lagring, men reduserer også drivstofforbruket betydelig. Passasjerer er sikret under flyturen med et spesielt belte, som ligner en fallskjermjeger. Til tross for denne innovasjonen, er sikkerhetsproblemer foreløpig fortsatt avklart i forhold til nødsituasjoner, siden de ansvarlige luftfartsmyndighetene så langt ikke har gitt noen godkjenning for konseptet, da

reaksjonene fra passasjerene

Innføringen av Skyrid -setene sikrer allerede forskjellige reaksjoner. Mens noen mennesker synes ideen er nyskapende, spesielt bekymringer, spesielt med tanke på komfort og ergonomi. Byrden på bena og flykroppmusklene anses som en potensiell ulempe. I tillegg kan store mennesker ha vanskeligheter med halvtidsposisjonen, noe som kan begrense attraktiviteten til det nye sittekonseptet.

Tilbudene for gamle økonomiseter vil forbli, men til høyere priser. Flyselskaper forventer at billettprisene for den nye utviklingen kan være mellom 1 og 5 euro, noe som er spesielt attraktivt for korthaul -flyreiser og er et alternativ for økonomisk orienterte passasjerer. Med dette tiltaket håper budsjettflyselskapene om høyere fortjenestemarginer og raskere jordperioder, for eksempel Euro ukens nyheter

Konteksten til flyindustrien

Diskusjonen om emnet passasjerkomfort kontra kostnadseffektivitet har blitt viktigere i luftfartsindustrien. Tross alt er flyvninger i økonomiklassen en nødvendighet for mange reisende. De beste flyselskapene som er fremhevet i forskjellige rangeringer er for eksempel Qatar Airways, Singapore Airlines og Emirates, som er kjent for sin første klasse og komfort. Disse selskapene er i motsetning til de billige flyselskapene, hvis hovedmål ofte er kostnadsreduksjon og ikke alltid komforten for passasjerer. I følge fliegen.de er 94 prosent av passasjerene med de 10 beste airlinene.

Innføring av Skyrider 2.0 -seter kan endre flyselskapets landskap betydelig i Europa og er et skritt som bringer både innovative tilnærminger og utfordringer for passasjervennlighet. Det gjenstår å se hvordan reaksjonene til kunder vil se ut når disse stolene blir omgjort til virkelighet.

Details
OrtDoha, Katar
Quellen