Stauchaos amenință: construcția tunelului A10 este întârziată până pe 26 iunie!

Stauchaos amenință: construcția tunelului A10 este întârziată până pe 26 iunie!

Golling, Österreich - A10 între golling și aruncare este în prezent afectat de un proiect de construcție a tunelului care va dura până la 26 iunie 2025. În comunitățile vecine, întârzierea provoacă nemulțumire. Cu toate acestea, Asfinag se lipește de data finalizării, în ciuda lucrărilor restante pe portaluri, orientări, asfalti și nu au fost încă acordate permise. Deja în trecut, au existat kilometri de blocaje de trafic, unele dintre ele au avut până la 50 de kilometri și rute alternative supraîncărcate.

manager de proiect Hanpeter Treichl a anunțat că o versiune anterioară a tunelului nu este posibilă. Weekend -ul Corpus Christi devine deosebit de critic, deoarece blocajele de trafic sunt așteptate la aproximativ 20 de kilometri spre sud. Lucrările de dezvoltare au loc în secțiuni în zece operațiuni de noapte, prin care scutirea finală a situației de trafic va avea loc abia după 26 iunie.

încărcarea traficului și rutele alternative

Timpurile viitoare de călătorie în perioada de vacanță ar putea fi un test de răbdare pentru mulți șoferi. Pentru a găzdui rezidenții și navetiștii, se recomandă planificarea rutelor alternative. Construcția tunelului are întotdeauna un impact asupra fluxului de trafic în funcționarea obișnuită a șantierului, ceea ce este și cazul în alte regiuni.

În Germania, în prezent există și lucrări intensive la diverse proiecte de construcție a tunelului. Conform unui sondaj realizat de Stuva, peste 84 de kilometri de tuneluri de trafic sunt în construcție în 2023/24. Această distribuție a activităților de construcție arată că tunelul feroviar pe distanțe lungi și tunelul stradal au crescut comparativ cu anul precedent. Volumul construcției de drumuri include în prezent aproape 34 de kilometri, dintre care 60% sunt create într -o construcție închisă.

Din ce în ce mai multe orașe se bazează pe proiecte moderne de tunel pentru a scuti traficul urban și pentru a îmbunătăți infrastructura. Munchen conduce aici cu aproximativ 22 de kilometri de volum de construcție, urmat de Hamburg și Nürnberg. Astfel de măsuri sunt, de asemenea, necesare urgent în Salzburg pentru a rezolva în mod durabil problema de trafic. Între timp, rămâne de văzut cum se va dezvolta situația de pe A10, în special cu Weekend -ul Corpus Christi care se apropie.