Το Stauchaos απειλεί: Η κατασκευή σήραγγας A10 καθυστερεί μέχρι τις 26 Ιουνίου!

Το Stauchaos απειλεί: Η κατασκευή σήραγγας A10 καθυστερεί μέχρι τις 26 Ιουνίου!

Golling, Österreich - Το A10 μεταξύ του Golling και της ρίψης επηρεάζεται επί του παρόντος από ένα έργο κατασκευής σήραγγας που θα διαρκέσει μέχρι τις 26 Ιουνίου 2025. Στις γειτονικές κοινότητες, η καθυστέρηση προκαλεί δυσαρέσκεια. Ωστόσο, η ASFINAG παραμένει στην ημερομηνία ολοκλήρωσης, παρά τις εξαιρετικές εργασίες για τις πύλες, τις κατευθυντήριες γραμμές, τις ασφάλτατες και δεν έχουν ακόμη χορηγηθεί άδειες. Ήδη στο παρελθόν υπήρξαν χιλιόμετρα κυκλοφοριακής συμφόρησης, μερικά από τα οποία είχαν μήκος έως 50 χιλιομέτρων και υπερφορτωμένες εναλλακτικές διαδρομές.

Ο διευθυντής έργου Hanspeter Treichl ανακοίνωσε ότι δεν είναι δυνατή η προηγούμενη απελευθέρωση της σήραγγας. Το Σαββατοκύριακο Corpus Christi γίνεται ιδιαίτερα κρίσιμο, αφού οι κυκλοφοριακές συμφόρησης αναμένονται περίπου 20 χιλιόμετρα προς τα νότια. Οι εργασίες ανάπτυξης πραγματοποιούνται σε τμήματα σε δέκα νυχτερινές επιχειρήσεις, όπου η τελική ανακούφιση της κατάστασης της κυκλοφορίας θα συμβεί μόνο μετά τις 26 Ιουνίου.

φορτίο κυκλοφορίας και εναλλακτικές διαδρομές

Οι επερχόμενοι χρόνοι ταξιδιού κατά τη διάρκεια της περιόδου των διακοπών θα μπορούσαν να είναι μια δοκιμασία υπομονής για πολλούς οδηγούς. Προκειμένου να φιλοξενηθούν οι κάτοικοι και οι μετακινούμενοι, συνιστάται να σχεδιάζουμε εναλλακτικές διαδρομές. Η κατασκευή της σήραγγας έχει πάντοτε αντίκτυπο στη ροή της κυκλοφορίας στην τακτική λειτουργία του εργοταξίου, η οποία συμβαίνει και σε άλλες περιοχές.

Στη Γερμανία, υπάρχουν επί του παρόντος εντατικές εργασίες σε διάφορα έργα κατασκευής σήραγγας. Σύμφωνα με έρευνα του Stuva, πάνω από 84 χιλιόμετρα σήραγγες κυκλοφορίας βρίσκονται υπό κατασκευή το 2023/24. Αυτή η διανομή κατασκευαστικών δραστηριοτήτων δείχνει ότι η σήραγγα των σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών μακρών αποστάσεων και η σήραγγα του δρόμου έχουν αυξηθεί σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ο όγκος της οδικής κατασκευής περιλαμβάνει σήμερα σχεδόν 34 χιλιόμετρα, εκ των οποίων το 60% δημιουργείται σε κλειστή κατασκευή.

Όλο και περισσότερες πόλεις βασίζονται σε σύγχρονα έργα σήραγγας για την ανακούφιση της αστικής κυκλοφορίας και τη βελτίωση της υποδομής. Το Μόναχο οδηγεί εδώ με περίπου 22 χιλιόμετρα όγκου κατασκευών, ακολουθούμενο από το Αμβούργο και τη Νυρεμβέργη. Αυτά τα μέτρα χρειάζονται επίσης επειγόντως στο Σάλτσμπουργκ για την επίλυση του προβλήματος της κυκλοφορίας. Εν τω μεταξύ, παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθεί η κατάσταση στο A10, ειδικά με το πλησιέστερο Σαββατοκύριακο Corpus Christi.