Tempo de verão = Hora da pista: Viena recebe 11 km de novas linhas de bonde!

Tempo de verão = Hora da pista: Viena recebe 11 km de novas linhas de bonde!

Wien, Österreich - As linhas vienensas anunciaram um extenso trabalho de modernização na rede de bondes e metrô, que são realizados durante o horário de verão de baixo tráfego. O objetivo é otimizar a infraestrutura para o futuro. São planejados cerca de 11 quilômetros de novas faixas e 45 interruptores, o que deve beneficiar linhas diferentes. O foco está particularmente no trabalho no U4, cuja moderação do túnel continua sob o Franz Josefs Kai durante as férias de verão.

O U4 dirigirá dividido durante as atividades de construção durante as férias: de Hütteldorf a Schottenring e de Heiligenstadt a Friedensbrücke. As substituições foram criadas para os passageiros afetados; Linha E4 e Linha D acionam de Nußdorf para Schottenring. Durante esse período, os intervalos das linhas U6, 2, 30 e 31 também são condensados ​​para manter a mobilidade.

Detalhes sobre os trabalhos de construção e diversões

As inspeções e reformas da pista são abrangentes: cerca de 1.800 metros de faixas e linhas aéreas foram renovadas desde abril. Paradas como Johnstraße e Breitensee e trabalho em Franz-Jonas-Platz serão concluídas até o final de junho. Em 16 de junho, a renovação da pista em Jörgerstrasse, onde 1.000 metros de faixas devem ser renovados no início de setembro.

Durante o trabalho de construção, também há diversões: a linha 43 corre sobre uma rota alterada, e a linha 9 corre apenas entre Westbahnhof e Rosensteingasse. Em julho e agosto, o trabalho de pista também está planejado no anel caríntimo, na universidade e schubertring, o que resulta em redirecionamento das linhas d, 1 e 2. A linha de bonde 71 só dirige entre o enkplatz e o kaisebersdorf, pelo qual um ônibus de substituição entre Karlsplatz e St. Marx é usado durante a construção.

Redesenho das linhas

A partir de 7 de julho, as linhas 6 e 18 no cinturão de Margaret serão equipadas com novas faixas, nas quais a linha 18 será completamente interrompida no final de agosto. A linha 6 é desviada durante esse período. Além disso, a renovação da pista para a linha 37 na alta espera começará a partir de 28 de julho, seguida de um intervalo até 14 de agosto. Para a linha 38, os intervalos são planejados e existem várias opções alternativas nas linhas D, 10A, 38A e 39A.

Essas medidas de modernização fazem parte de um design abrangente de rede. As novas linhas de bonde 12 e 27 serão colocadas em operação no outono, e os trabalhos de construção para estender a linha 18 ao estádio iniciados em 2 de junho. A densa oferta de linhas de ônibus, bonde e metrô, bem como as ofertas de substituição durante o trabalho de construção, se destina a garantir que a população vienense permaneça extensivamente móvel.

Para promover a aceitação do trabalho de manutenção, as linhas vienensas dependem de mensagens humorísticas. Informações detalhadas sobre o planejamento estão disponíveis a qualquer momento no site da Wiener Linien aqui .