Czas letni = czas śledzenia: Wiedeń otrzymuje 11 km nowych linii tramwajowych!

Czas letni = czas śledzenia: Wiedeń otrzymuje 11 km nowych linii tramwajowych!

Wien, Österreich - Linie wiedeńskie ogłosiły obszerne prace modernizacyjne w sieci tramwajowej i metra, które są przeprowadzane w letnim czasie niskiego ruchu. Celem jest zoptymalizacja infrastruktury na przyszłość. Planowane jest około 11 kilometrów nowych torów i 45 przełączników, które powinny korzystać z różnych linii. Koncentruje się w szczególności na pracy nad U4, której moderacja tunelu trwa pod Franz Josefs Kai podczas letnich wakacji.

U4 będzie podzielony podczas działań budowlanych podczas wakacji: od Hütteldorfu do Schottenring i od Heiligenstadt do Friedensbrücke. Zamienniki zostały skonfigurowane dla dotkniętych pasażerów; Linia E4 i linia D napęd z Nußdorf do Schottenring. W tym czasie przedziały linii U6, 2, 30 i 31 są również skondensowane w celu utrzymania mobilności.

Szczegóły dotyczące prac budowlanych i dywersji

Kontrole i remonty torów są kompleksowe: od kwietnia odnowi się około 1800 metrów torów i linii ogólnych. Zatrzymania, takie jak Johnstraße i Breitensee oraz prace nad Franz-Jonas-Platz zostaną zakończone do końca czerwca. 16 czerwca odnowienie toru na Jörgerstrasse, gdzie na początku września zostanie odnowione 1000 metrów utworów.

Podczas prac budowlanych występują również dywersje: linia 43 biegnie nad zmienioną trasą, a linia 9 biegnie tylko między Westbahnhof i Rosensteingasse. W lipcu i sierpniu planowane są również prace na temat ringu karinthian, uniwersyteckiego i Schubertring, co powoduje przekierowanie linii D, 1 i 2. Linia tramwajowa 71 będzie prowadzić tylko między pracą konstrukcyjną Enkplatz i Kaiserebersdorfem.

przeprojektowanie linii

Od 7 lipca linie 6 i 18 w Margaret Pasek zostaną wyposażone w nowe utwory, w których linia 18 zostanie całkowicie zatrzymana do końca sierpnia. W tym czasie linia 6 jest przekierowana. Ponadto odnowienie toru dla linii 37 w wysokim oczekiwaniu rozpocznie się od 28 lipca, a następnie przerwę do 14 sierpnia. W przypadku linii 38 przedziały są planowane i istnieją różne alternatywne opcje na liniach D, 10A, 38A i 39A.

Te miary modernizacji są częścią kompleksowego projektu sieci. Nowe linie tramwajowe 12 i 27 zostaną uruchomione jesienią, a prace budowlane w celu rozszerzenia linii 18 na stadion rozpoczęły się 2 czerwca. Gęsta oferta linii autobusowych, tramwajowych i metra, a także oferty zastępcze podczas prac budowlanych mają na celu zapewnienie, że populacja wieienna pozostała szeroko mobilna.

Aby promować akceptację prac konserwacyjnych, linie wiedeńskie polegają na humorystycznych wiadomościach. Dalsze szczegółowe informacje na temat planowania są dostępne w dowolnym momencie na stronie internetowej Wiener Linien tutaj .