Sommertid = Sporetid: Wien får 11 km nye trikkelinjer!

Sommertid = Sporetid: Wien får 11 km nye trikkelinjer!

Wien, Österreich - De wieneriske linjene har kunngjort omfattende moderniseringsarbeid i trikk- og t-banenettverket, som utføres i løpet av den lave trafiske sommertiden. Målet er å optimalisere infrastrukturen for fremtiden. Rundt 11 kilometer med nye spor og 45 brytere er planlagt, noe som skal komme forskjellige linjer til gode. Fokuset er spesielt på arbeidet med U4, hvis tunnel måtehold fortsetter under Franz Josefs Kai i sommerferien.

U4 vil kjøre delt under byggeaktivitetene i løpet av ferien: fra Hütteldorf til Schottenring og fra Heiligenstadt til Friedensbrücke. Erstatninger ble satt opp for de berørte passasjerene; Linje E4 og linje D kjører fra Nußdorf til Schottenring. I løpet av denne tiden blir også intervallene på linjene U6, 2, 30 og 31 kondensert for å opprettholde mobilitet.

Detaljer om byggearbeidene og avledningene

Sporinspeksjonene og renoveringen er omfattende: rundt 1800 meter spor og overheadlinjer er fornyet siden april. Stopp som Johnstraße og Breitensee og jobber med Franz-Jonas-Platz vil være fullført innen utgangen av juni. 16. juni ble banen fornyelse på Jörgersstrasse, der 1000 meter spor skal fornyes i begynnelsen av september.

Under byggearbeidene er det også avledninger: Linje 43 løper over en endret rute, og linje 9 går bare mellom Westbahnhof og Rosensteingasse. I juli og august er det også planlagt sporarbeid på den karintiske ringen, universitetsringen og Schubertring, noe som resulterer i omdirigering av linjer D, 1 og 2. trikkelinje 71 vil bare kjøre mellom Enkplatz og Kaiserbersdorf, hvor en erstatningsbuss 71E mellom Karlsplatz og St. Marx brukes under konstruksjonsarbeidet.

redesign av linjene

fra 7. juli vil linjene 6 og 18 på Margaret Belt være utstyrt med nye spor, der linje 18 vil bli helt stoppet i slutten av august. Linje 6 blir avledet i løpet av denne tiden. I tillegg begynner sporfornyelsen for linje 37 på den høye ventetiden fra 28. juli, etterfulgt av en pause til 14. august. For linje 38 er intervallene planlagt, og det er forskjellige alternative alternativer på linjer D, 10A, 38A og 39A.

Disse moderniseringstiltakene er del av en omfattende nettverksdesign. Nye trikkelinjer 12 og 27 vil bli satt i drift om høsten, og byggearbeidene for å utvide linje 18 til stadion startet 2. juni. Det tette tilbudet om buss-, trikk- og t -banelinjer samt erstatningstilbud under byggearbeidene er ment å sikre at den wiener befolkningen forblir omfattende mobilt.

For å fremme aksept av vedlikeholdsarbeid, er de wienerlinjene avhengige av humoristiske meldinger. Ytterligere detaljert informasjon om planleggingen er tilgjengelig når som helst på nettstedet Wiener Linien her .