Kesäaika = raideaika: Wien saa 11 km uudet raitiovaunulinjat!

Kesäaika = raideaika: Wien saa 11 km uudet raitiovaunulinjat!

Wien, Österreich - Wienin linjat ovat ilmoittaneet laajasta modernisointityöstä raitiovaunu- ja metroverkossa, joka suoritetaan matalan liikenteen kesäaikana. Tavoitteena on optimoida tulevaisuuden infrastruktuuri. Suunnitellaan noin 11 kilometriä uusia kappaleita ja 45 kytkintä, joiden pitäisi hyötyä eri viivoista. Painopiste on erityisesti U4: n työssä, jonka tunnelin maltillisuus jatkuu Franz Josefs Kai: n alla kesäloman aikana.

U4 ajaa jakautuneena rakennustoimintojen aikana lomien aikana: Hütteldorfista Schottenringiin ja Heiligenstadtista Fridensbrückeen. Vaihdetut matkustajille asetettiin korvaukset; Rivi E4 ja Line D -asema Nußdorfista Schottenringiin. Tänä aikana myös linjojen U6, 2, 30 ja 31 väliajat tiivistetään myös liikkuvuuden ylläpitämiseksi.

yksityiskohdat rakennustöistä ja ohjauksista

Radan tarkastukset ja remontit ovat kattavia: Huhtikuun jälkeen on uusittu noin 1800 metriä raitoja ja yleislinjoja. Pysähdykset, kuten Johnstraße ja Breitensee ja Franz-Jonas-Platzin työskentely, saadaan päätökseen kesäkuun loppuun mennessä. Jörgerstrasse -radan uusiminen 16. kesäkuuta, jossa 1000 metrin kappaleita on tarkoitus uudistaa syyskuun alussa.

Rakennustöiden aikana on myös siirtymiä: rivi 43 kulkee vaihdetun reitin yli, ja linja 9 kulkee vain Westbahnhofin ja Rosensteingassen välillä. Heinäkuussa ja elokuussa on suunniteltu myös Karinthian renkaassa, University Ringissä ja Schubertringissä, mikä johtaa linjojen D, 1 ja 2. Raitiovaunulinjan 71 uudelleenohjaukseen vain Enkplatzin ja Kaiserebersdorfin välillä, jolloin rakennustyön aikana käytetään korvaavaa väylän 71e.

linjojen uudelleensuunnittelu

7. heinäkuuta alkaen linjat 6 ja 18 Margaret -vyöllä varustetaan uusilla raiteilla, jolloin rivi 18 pysäytetään kokonaan elokuun loppuun mennessä. Rivi 6 on ohjattu tänä aikana. Lisäksi radan uusiminen linjalle 37 korkealla odotuksella alkaa 28. heinäkuuta, jota seuraa tauko 14. elokuuta asti. Riville 38 on suunniteltu välit, ja linjoilla D, 10A, 38A ja 39A on erilaisia ​​vaihtoehtoisia vaihtoehtoja.

Nämä nykyaikaistamistoimenpiteet ovat osa kattavaa verkkosuunnittelua. Uudet raitiovaunulinjat 12 ja 27 otetaan käyttöön syksyllä, ja rakennustyöt linjan 18 laajentamiseksi stadionille aloitettiin 2. kesäkuuta. Tiheä linja -auto-, raitiovaunu- ja metrolinjatarjous sekä korvaavat tarjoukset rakennustöiden aikana on tarkoitettu varmistamaan, että Wienin väestö pysyy laajasti liikkuvassa.

Huoltotyön hyväksymisen edistämiseksi Wienin linjat luottavat humoristisiin viesteihin. Lisätietoja suunnittelusta on saatavana milloin tahansa Wiener Linien -sivustolla täällä .