Tiempo de verano = Tiempo de pista: ¡Viena obtiene 11 km nuevas líneas de tranvía!

Tiempo de verano = Tiempo de pista: ¡Viena obtiene 11 km nuevas líneas de tranvía!

Wien, Österreich - Las líneas vienas han anunciado un extenso trabajo de modernización en la red de tranvía y metro, que se llevan a cabo durante el tiempo de verano de bajo tráfico. El objetivo es optimizar la infraestructura para el futuro. Se planean alrededor de 11 kilómetros de nuevas pistas y 45 interruptores, lo que debería beneficiar a diferentes líneas. La atención se centra particularmente en el trabajo en el U4, cuya moderación del túnel continúa bajo el Franz Josefs Kai durante las vacaciones de verano.

El U4 conducirá dividido durante las actividades de construcción durante las vacaciones: desde Hütteldorf hasta Schottenring y de Heiligenstadt a Friedensbrücke. Se establecieron reemplazos para los pasajeros afectados; Línea E4 y línea D Durante este tiempo, los intervalos de las líneas U6, 2, 30 y 31 también se condensan para mantener la movilidad.

Detalles sobre los trabajos de construcción y las desviaciones

Las inspecciones y renovaciones de la pista son integrales: se han renovado alrededor de 1,800 metros de pistas y líneas aéreas desde abril. Las paradas como Johnstraße y Breitensee y el trabajo en Franz-Jonas-Platz se completará a fines de junio. El 16 de junio, la renovación de la pista en Jörgerstrasse, donde se renovarán 1,000 metros de pistas a principios de septiembre.

Durante el trabajo de construcción también hay desvíos: la línea 43 corre sobre una ruta cambiada, y la línea 9 solo funciona entre Westbahnhof y Rosensteingasse. En julio y agosto, el trabajo de pista también se planifica en el anillo carintio, el anillo universitario y el schubertring, lo que resulta en la redirección de las líneas D, 1 y 2. La línea de tranvía 71 solo conducirá entre Enkplatz y Kaiserebersdorf, por lo que se utiliza un bus de reemplazo 71e entre Karlssplatz y St. Marx durante el trabajo de construcción.

rediseño de las líneas

Del 7 de julio, las líneas 6 y 18 en el Margaret Belt estarán equipados con nuevas pistas, por las cuales la línea 18 se detendrá por completo a fines de agosto. La línea 6 se desvía durante este tiempo. Además, la renovación de la pista para la línea 37 en la alta espera comenzará a partir del 28 de julio, seguida de un descanso hasta el 14 de agosto. Para la línea 38, se planifican los intervalos, y hay varias opciones alternativas en las líneas D, 10a, 38a y 39a.

Estas medidas de modernización son parte de un diseño de red integral. Las nuevas líneas de tranvía 12 y 27 se pondrán en funcionamiento en otoño, y los trabajos de construcción para extender la línea 18 al estadio comenzaron el 2 de junio. La densa oferta de autobuses, tranvías y líneas de metro, así como las ofertas de reemplazo durante los trabajos de construcción, pretenden garantizar que la población viena permanezca ampliamente móvil.

Para promover la aceptación del trabajo de mantenimiento, las líneas vienas dependen de mensajes humorísticos. Una información más detallada sobre la planificación está disponible en cualquier momento en el sitio web de Wiener Linien aquí .