Sommertid = sportid: Wien får 11 km nye sporvognslinjer!

Sommertid = sportid: Wien får 11 km nye sporvognslinjer!

Wien, Österreich - De wiener linjer har annonceret omfattende moderniseringsarbejde i sporvognen og metrosteret netværk, der udføres i løbet af sommertid med lav trafik. Målet er at optimere infrastrukturen for fremtiden. Cirka 11 kilometer nye spor og 45 switches er planlagt, hvilket skal gavne forskellige linjer. Fokus er især på arbejdet på U4, hvis tunnelmoderation fortsætter under Franz Josefs Kai i sommerferien.

U4 vil køre opdelt under byggeaktiviteterne i løbet af ferien: fra Hütteldorf til Schottenring og fra Heiligenstadt til Friedensbrücke. Udskiftninger blev oprettet til de berørte passagerer; Linie E4 og linje D -drev fra Nußdorf til Schottenring. I løbet af denne tid kondenseres intervallerne af linjerne U6, 2, 30 og 31 også for at opretholde mobilitet.

detaljer om byggearbejde og omdirigeringer

Sporinspektioner og renoveringer er omfattende: ca. 1.800 meter spor og overheadlinjer er blevet fornyet siden april. Stop som Johnstraße og Breitensee og arbejder på Franz-Jonas-Platz afsluttes i slutningen af ​​juni. Den 16. juni fornyes sporfornyelsen på Jörgerstrasse, hvor 1.000 meter spor skal fornyes i begyndelsen af ​​september.

Under byggearbejdet er der også omdirigeringer: linje 43 løber over en ændret rute, og linje 9 kører kun mellem Westbahnhof og Rosensteingasse. I juli og august planlægges også sporarbejde på den carinthiske ring, universitetsring og schubertring, hvilket resulterer i omdirigering af linjer D, 1 og 2. sporvognslinje 71 vil kun køre mellem Enkplatz og Kaiserebersdorf, hvorved en erstatningsbus 71E mellem Karlsplatz og St. Marx bruges under byggearbejdet.

redesign af linjerne

Fra 7. juli vil linjer 6 og 18 ved Margaret Belt være udstyret med nye spor, hvor linje 18 vil blive stoppet helt i slutningen af ​​august. Linie 6 omdirigeres i løbet af denne tid. Derudover begynder sporfornyelsen for linje 37 på High Wait fra den 28. juli, efterfulgt af en pause indtil 14. august. For linje 38 er intervallerne planlagt, og der er forskellige alternative muligheder på linjer D, 10A, 38A og 39A.

Disse moderniseringsforanstaltninger er en del af et omfattende netværksdesign. Nye sporvognslinjer 12 og 27 vil blive sat i drift i efteråret, og byggearbejde for at udvide linje 18 til stadionet startede den 2. juni. Det tætte tilbud om bus-, sporvogns- og metrolinjer samt udskiftningstilbud under byggeriet er beregnet til at sikre, at den wiener befolkning forbliver i vid udstrækning mobil.

For at fremme accept af vedligeholdelsesarbejde er de wiener linjer afhængige af humoristiske meddelelser. Yderligere detaljerede oplysninger om planlægningen er tilgængelig når som helst på Wiener Linien -webstedet her .