Letní čas = doba sledování: Vídeň dostane 11 km nové tramvajové linky!

Letní čas = doba sledování: Vídeň dostane 11 km nové tramvajové linky!

Wien, Österreich - Vídeňské linie oznámily rozsáhlé modernizační práce v síti tramvaje a metra, které se provádějí během letního času s nízkým provozem. Cílem je optimalizovat infrastrukturu pro budoucnost. Plánuje se asi 11 kilometrů nových skladeb a 45 přepínačů, což by mělo mít prospěch z různých linek. Důraz je kladen zejména na práci na U4, jehož moderování tunelu pokračuje pod letní dovolenou Franz Josefs Kai.

U4 bude řídit rozdělenou během stavebních aktivit během prázdnin: od Hütteldorfu do Schottenring a od Heiligenstadtu do Friedensbrücke. Náměry byly nastaveny na postižené cestující; Řádek E4 a linka D jezdí z Nußdorfu do Schottenring. Během této doby jsou také kondenzovány intervaly linek U6, 2, 30 a 31, aby se udržela mobilita.

Podrobnosti o stavebních pracích a odklonech

Inspekce a rekonstrukce stopy jsou komplexní: od dubna bylo obnoveno přibližně 1 800 metrů stop a režijních linek. Do konce června budou dokončeny zastávky jako Johnstraße a Breitensee a práce na Franz-Jonas-Platz. 16. června se obnovuje trať na Jörgerstrasse, kde má být na začátku září obnoveno 1 000 metrů stop.

Během stavebních prací dochází také k odklonu: řádek 43 běží přes změněnou trasu a linka 9 běží pouze mezi Westbahnhof a Rosensteingasse. V červenci a srpnu jsou také plánovány práce na karintském prstenu, univerzitním prstenu a Schubertring, což má za následek přesměrování linek D, 1 a 2. tramvajové linie 71 bude řídit pouze mezi Enkplatz a Kaiserebersdorf, přičemž náhradní autobus 71e mezi Karlsplatz a St. Marx se používá pouze během stavebních prací.

redesign linek

Od 7. července budou řádky 6 a 18 v Margaret Belt vybaveny novými skladbami, přičemž linka 18 bude do konce srpna zcela zastavena. Řádek 6 je během této doby odkloněn. Kromě toho začne obnova tratě pro linku 37 na vysoké čekání od 28. července, následuje přestávka do 14. srpna. Pro řádek 38 jsou intervaly plánovány a na linkách D, 10A, 38A a 39A jsou různé alternativní možnosti.

Tato modernizační opatření jsou součástí komplexního návrhu sítě. Na podzim budou uvedeny nové tramvajové linky 12 a 27 a stavební práce na prodloužení řádku 18 na stadion začaly 2. června. Hustá nabídka autobusových, tramvajových linek a náhradních nabídek během stavebních prací je určena k zajištění toho, aby vídeňská populace zůstala rozsáhle mobilní.

Aby se podpořila přijetí údržby, vídeňské linie se spoléhají na vtipné zprávy. Další podrobné informace o plánování jsou k dispozici kdykoli na webových stránkách Wiener Lien zde .