Sergio Pérezas: grįžimo istorija Glamour GP Majamyje!

Sergio Pérezas: grįžimo istorija Glamour GP Majamyje!

Šiandien, 2025 m. gegužės 1 d., „Formulė 1“ yra dėmesio centre, nes artėja didysis glamour GP spektaklis Majamyje. Viso to įkarštyje Sergio Perezas, buvęs „Red Bull“ pilotas, gali siekti įspūdingo sugrįžimo. Praėjusiais metais Pérezas pateko į antraštes, kai po nuviliančio sezono ir pašalinimo iš „Red Bull“ nesugebėjo rasti naujos sutarties dabartiniam sezonui. Nepaisant šių kliūčių, atrodo, kad 34 metų vyrui buvo nutiestas naujas kelias.

Pirminiai pranešimai rodo, kad Perezas jau turi sutartį su naująja „Cadillac“ komanda, kuri nuo kito sezono varžysis „Formulėje 1“. Šis susitarimas netrukus gali suteikti Pérezui galimybę vėl kovoti dėl svarbių čempionato taškų savo namų lenktynėse Meksikoje. Tai taip pat patvirtina, kad Meksikos GP lenktynių kalendoriuje išliks bent iki 2028 m., o tai Perezui labai svarbu.

Cadillac ir naujos galimybės

„Cadillac“, naujausias „Formulės 1“ narys ir 11-oji komanda, šeštadienį Majamyje pristatys savo naują 2026 m. sezono aprangą. Pranešama, kad Sergio Perezas dalyvaus renginyje ir gali būti vertingas komandai, ypač atsižvelgiant į jo populiarumą Šiaurės ir Pietų Amerikoje. Garsiai Sportskeeda Perezas yra populiariausias F1 lenktynininkas Pietų Amerikoje, todėl jo vaidmuo „Cadillac“ yra strategiškai pagrįstas.

Antrosios „Cadillac“ vairuotojų poros šiuo metu neaiškios. Nepaisant to, spėliojama, kad be Perezo galėtų būti svarstomi ir amerikiečiai vairuotojai ar galbūt Mickas Schumacheris. Mario Andretti, „Cadillac F1“ komandos patarėjas, taip pat užsiminė, kad Perezas yra perspektyvus pasirinkimas komandai. Šis įvykis gali būti sveikintinas posūkis vairuotojui, kuris 2021–2024 m. vairavo „Red Bull“ ir per tą laiką liko be pergalės.

Formulės 1 istorija ir rėmimas

Bėgant metams Formulė 1 išaugino ne tik geriausius pilotus, bet ir legendinius automobilius, kuriems didelę įtaką padarė jų rėmėjai. „Cadillac“ pakėlimas į „Formulę 1“ atveria naują skyrių rėmimo istorijoje. Istoriškai tokios ikoniškos partnerystės kaip „Lotus“ ar „McLaren“ turėjo įtakos „Formulės 1“ išvaizdai ir paskatino technologijų vystymąsi. Pavyzdžiui, „McLaren“ bendradarbiavimas su „Marlboro“ devintajame dešimtmetyje lėmė daugybę pasaulio čempionatų.

2005 m. į Formulę 1 įžengusi „Red Bull“ sukūrė naujus rėmimo standartus ir dabar yra susijusi su tokiais aukšto lygio partneriais kaip „Oracle“. Šioje dinamiškoje aplinkoje „Cadillac“ ne tik sportiškai, bet ir finansiškai sustiprina rėmėjus, tokius kaip „TelMex“ generalinis direktorius Carlosas Slimas. Tai atneša milijonus dolerių rėmimo pinigų, o tai skatina naujos komandos konkurencingumą.

Nors Sergio Perezas tikisi sugrįžti į Formulę 1, belieka laukti, kaip pasisuks jo sugrįžimas po „Cadillac“ vėliava. Jo karjera, pažymėta 281 lenktynių startu ir šešiomis pergalėmis, gali pasiekti naujas aukštumas su „Cadillac“ parama ir jo reputacija Šiaurės ir Pietų Amerikoje.

Ateinančios kelios savaitės bus lemtingos Perezui ir naujajai komandai, kuri jau nustato daug žadančios ateities kursą. Daugiausia dėmesio skiriama pilotų sudėties paskelbimui ir gerbėjų, kurie jau nekantriai laukia „Cadillac“ pasirodymo „Formulėje 1“, lūkesčiams.

Daugiau informacijos apie Sergio Perezą ir Formulę 1 rasite straipsniuose iš OE24 ir Formulė 1.de.