Fare evader angrep konduktør: togangrep fortsetter å øke!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

22. april 2025 ble en 23 år gammel konduktør ved Linz sentralstasjon angrepet av en passasjer mens han sjekket en billett.

Fare evader angrep konduktør: togangrep fortsetter å øke!

En skremmende hendelse skjedde på Linz sentralstasjon som fremhever det pågående problemet med vold mot tog- og busspersonale. En 23 år gammel konduktør fra Wels gjennomførte en billettkontroll da passasjeren ikke kunne fremvise gyldig billett. Passasjeren foretok en tilleggsbetaling med et debetkort, men et fysisk angrep skjedde kort tid senere. I følge opplysninger fra Cosmo Konduktøren ble kastet mot en del av toget av passasjeren, som hadde svart hår, mørk hud og brun jakke, og ble alvorlig skadet med hodestøt og kvelning. Gjerningsmannen flyktet etter angrepet, og konduktøren ble kjørt til Wels Clinic med skader av uspesifisert grad.

Politiet startet umiddelbart et søk, men angriperen er fortsatt uidentifisert. Denne hendelsen er ikke et isolert tilfelle. Høyt daglige nyheter Totalt ble det registrert 276 angrep på tog- og busspersonell i 2023. Rapportert i denne sammenhengen stjerne at antallet voldelige angrep på Deutsche Bahn-ansatte i tog og på stasjoner steg til rundt 3.300 i 2024, noe som tilsvarer en økning på rundt seks prosent sammenlignet med året før.

Økende vold mot jernbaneansatte

Spesielt rammes togpersonalet i regionaltransport, noe som ifølge jernbanesjef Richard Lutz kan sees på som en refleksjon av samfunnsutviklingen. Rundt halvparten av angrepene er rettet mot disse ansatte. Andre ansatte, som rengjøringspersonell, togstasjonsservicepersonell, kunderådgivere og bussjåfører, er også ofte utsatt for angrep. Lutz beskrev vold mot jernbaneansatte som uakseptabelt og understreket at sikkerheten til personalet er førsteprioritet.

For å motvirke denne bekymringsfulle utviklingen har ÖBB begynt å ta forebyggende tiltak. Tiltakene omfatter opplæring i nedtrappingsteknikker, bruk av kroppskamera og tilførsel av ekstra sikkerhetsstyrker i spesielt utsatte områder, som f.eks. Cosmo rapportert. Kroppskameraene, som skal brukes gradvis og på frivillig basis i lokaltransport fra 2024, har allerede bevist sin verdi. De brukes av både sikkerhetsstyrker og togmannskaper.

Rask hjelp i en nødssituasjon

Et annet viktig aspekt er utformingen av en nødtrykkknapp, såkalt prioriteringsanrop, som gjør at personalet raskt kan ringe etter hjelp i en nødssituasjon. Disse tekniske tiltakene skal bidra til å øke sikkerheten for ansatte i jernbanetransport og minimere risikoen for angrep.

Det vedvarende høye antallet angrep på tog- og busspersonell gir store utfordringer for hele bransjen. Det er håp om at tiltakene som er tatt vil bidra til å forbedre sikkerheten og redusere vold før ytterligere hendelser som den i Linz inntreffer.