Maksun kiertäjä hyökkää kapellimestari: junahyökkäykset jatkavat nousuaan!

Maksun kiertäjä hyökkää kapellimestari: junahyökkäykset jatkavat nousuaan!

Linzin päärautatieasemalla tapahtui pelottava tapaus, joka korostaa jatkuvaa juna- ja bussihenkilökuntaan kohdistuvaa väkivaltaa. Welsin 23-vuotias konduktööri suoritti lipuntarkastuksen, kun matkustaja ei kyennyt esittämään voimassa olevaa lippua. Matkustaja suoritti lisämaksun pankkikortilla, mutta fyysinen hyökkäys tapahtui hetken kuluttua. Tietojen mukaan Cosmo Mustahiuksinen, tumma iho ja ruskea takki matkustaja heitti konduktöörin junan osaa vasten ja loukkaantui vakavasti päähän ja kuristumalla. Tekijä pakeni hyökkäyksen jälkeen, ja konduktööri kuljetettiin Welsin klinikalle määrittelemättömän vamman vuoksi.

Poliisi käynnisti välittömästi etsinnät, mutta hyökkääjä on edelleen tuntematon. Tämä tapaus ei ole yksittäistapaus. äänekäs päivittäisiä uutisia Vuonna 2023 kirjattiin yhteensä 276 hyökkäystä junien ja linja-autojen henkilökuntaan. Raportoitu tässä yhteydessä tähti Deutsche Bahnin työntekijöitä vastaan ​​junissa ja asemilla tehtyjen väkivaltaisten hyökkäysten määrä nousi vuonna 2024 noin 3 300:aan, mikä vastaa noin kuuden prosentin kasvua edelliseen vuoteen verrattuna.

Rautatietyöntekijöihin kohdistuva väkivalta lisääntyy

Erityisesti se vaikuttaa junan miehistöön alueellisessa liikenteessä, mikä rautatiepomo Richard Lutzin mukaan voidaan nähdä yhteiskunnallisen kehityksen heijastuksena. Noin puolet hyökkäyksistä kohdistuu näitä henkilöitä vastaan. Myös muut työntekijät, kuten siivoushenkilöstö, rautatieaseman huoltohenkilökunta, asiakasneuvojat ja linja-autonkuljettajat, ovat usein myös hyökkäysten kohteena. Lutz kuvaili rautatietyöntekijöihin kohdistuvaa väkivaltaa mahdottomaksi hyväksyä ja korosti, että henkilöstön turvallisuus on ykkösprioriteetti.

Tämän huolestuttavan kehityksen estämiseksi ÖBB on ryhtynyt ennaltaehkäiseviin toimiin. Toimenpiteisiin kuuluvat eskalaatiotekniikoiden koulutus, kehokameroiden käyttö ja lisäturvajoukkojen järjestäminen erityisen haavoittuville alueille, kuten esim. Cosmo raportoitu. Vuodesta 2024 alkaen asteittain ja vapaaehtoisesti paikallisliikenteessä käytettävät kehokamerat ovat jo osoittaneet arvonsa. Niitä käyttävät sekä turvallisuusjoukot että junahenkilöstö.

Nopea apu hätätilanteessa

Toinen tärkeä näkökohta on hätäpainikkeen, ns. prioriteettipuhelun, tarjoaminen, jonka avulla henkilökunta voi kutsua apua hätätilanteessa nopeasti. Näillä teknisillä toimenpiteillä pyritään lisäämään rautatieliikenteen työntekijöiden turvallisuutta ja minimoimaan hyökkäysten riskiä.

Juna- ja linja-autojen henkilöstöön kohdistuvien hyökkäysten määrä on jatkuvasti suuri, ja se asettaa suuria haasteita koko toimialalle. Toteutettujen toimenpiteiden toivotaan parantavan turvallisuutta ja vähentävän väkivaltaa ennen kuin Linzin kaltaisia ​​tapauksia tapahtuu.