Herontwerp van Salzach: bescherming tegen overstromingen en fietspaden in focus

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Een nieuwe watervereniging brengt een frisse wind in de transformatie van de Salzach: 45 miljoen euro voor bescherming tegen overstromingen, renaturatie en betere fietspaden tussen Puch-Urstein en Salzburg.

Ein neuer Wasserverband bringt frischen Wind in die Umgestaltung der Salzach: 45 Millionen Euro für Hochwasserschutz, Renaturierung und bessere Radwege zwischen Puch-Urstein und Salzburg.
Een nieuwe watervereniging brengt een frisse wind in de transformatie van de Salzach: 45 miljoen euro voor bescherming tegen overstromingen, renaturatie en betere fietspaden tussen Puch-Urstein en Salzburg.

Herontwerp van Salzach: bescherming tegen overstromingen en fietspaden in focus

De transformatie van de Salzach komt dichterbij: er is een nieuwe watervereniging opgericht om het rivierlandschap tussen Puch-Urstein in Tennengau en de stad Salzburg nieuw leven in te blazen. Dit ambitieuze project heeft een omvang van 45 miljoen euro en streeft meerdere doelen na: de bescherming tegen overstromingen verbeteren, natuurgebieden terugwinnen en tegelijkertijd aantrekkelijke ontmoetingsplekken creëren. Ook de fietspaden langs de rivier profiteren van de geplande maatregelen.

De stad Salzburg werkt nauw samen met de gemeenschappen Anif en Elsbethen. Samen willen ze ervoor zorgen dat het project niet alleen ecologisch zinvol is, maar ook financieel haalbaar. De federale overheid draagt ​​80 procent van de kosten, terwijl de overige uitgaven worden verdeeld onder de leden van de watervereniging. Robert Loizl, hoofd van de waterbouwkundige afdeling van de deelstaatregering, benadrukt dat de stad Salzburg de belangrijkste begunstigde zal zijn en de financiële uitdagingen het hoofd zal bieden.

Bescherming tegen overstromingen en ecologische verbeteringen

Loizl benadrukt het belang van bescherming tegen overstromingen: bij een overstroming kunnen ongeveer 1.600 eigendommen, waaronder eengezinswoningen en appartementsgebouwen, gevaar lopen. “Het zal een enorm verlies zijn als het uit de hand loopt”, legt hij uit. Vooral in de stad kun je ecologisch weinig doen; Niettemin zal de geplande rivierverbreding in Anif en Elsbethen het mogelijk maken de oevers te ontlasten en zo een grotere bescherming te bieden.

De burgemeester van Salzburg, Bernhard Auinger (SPÖ), is optimistisch over de verbeteringen voor fietsers: “Er komen fietssnelwegen in de ware zin van het woord.” Volgens het bedrijf moeten deze apart gefinancierd worden. Het fietspadenbudget is al verdubbeld, wat het makkelijker moet maken om comfortabele fietspaden tussen Hallein en de stad Salzburg aan te leggen.

Ondersteuning in Anif en planningsstappen

De burgemeester van Anif, Gabriella Gehmacher-Leitner (lijst KRÜ), is echter voorzichtig. Ze pleit voor transparantie in de planningsfase van de renaturatie van de rivier. “Vanuit het huidige perspectief kunnen we niets beslissen omdat we niet genoeg weten over de maatregelen”, zegt Gehmacher-Leitner. Het gebrek aan duidelijkheid over de kosten en de betrokkenheid van de gemeenschap is een belangrijk probleem dat moet worden aangepakt in de toekomstige planning. Een gedetailleerde uitwerking van de plannen moet plaatsvinden na de oprichting van de watervereniging, waarbij de eerste bouwwerkzaamheden op zijn vroegst pas in 2026 kunnen starten.

Het project belooft een verscheidenheid aan voordelen voor de regio, zowel door de bescherming tegen overstromingen te verbeteren als door het creëren van een aantrekkelijk landschap dat geschikt is voor recreatie en fietsen. Verdere ontwikkelings- en planningsdetails worden in de nabije toekomst verwacht, waardoor de verwachting voor deze belangrijke onderneming in de regio toeneemt.

Voor specifieke informatie en actuele ontwikkelingen rondom dit onderwerp, zie het rapport op salzburg.orf.at.