Salzachin uudelleensuunnittelu: tulvasuojaus ja pyörätiet keskipisteenä

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uusi vesiyhdistys tuo raitista ilmaa Salzachin muodonmuutokseen: 45 miljoonaa euroa tulvasuojeluun, ennaturointiin ja Puch-Ursteinin ja Salzburgin välisten pyöräteiden parantamiseen.

Ein neuer Wasserverband bringt frischen Wind in die Umgestaltung der Salzach: 45 Millionen Euro für Hochwasserschutz, Renaturierung und bessere Radwege zwischen Puch-Urstein und Salzburg.
Uusi vesiyhdistys tuo raitista ilmaa Salzachin muodonmuutokseen: 45 miljoonaa euroa tulvasuojeluun, ennaturointiin ja Puch-Ursteinin ja Salzburgin välisten pyöräteiden parantamiseen.

Salzachin uudelleensuunnittelu: tulvasuojaus ja pyörätiet keskipisteenä

Salzachin muutos lähestyy: Uusi vesiyhdistys on perustettu elvyttämään jokimaisemaa Tennengaun Puch-Ursteinin ja Salzburgin kaupungin välillä. Tämän kunnianhimoisen hankkeen volyymi on 45 miljoonaa euroa ja sillä on useita tavoitteita: tulvasuojelun parantaminen, luonnonalueiden kunnostaminen ja samalla houkuttelevien kohtaamisalueiden luominen. Myös joenvarren pyörätiet hyötyvät suunnitelluista toimenpiteistä.

Salzburgin kaupunki tekee tiivistä yhteistyötä Anifin ja Elsbethenin yhteisöjen kanssa. Yhdessä he haluavat varmistaa, että hanke ei ole vain ekologisesti järkevä, vaan myös taloudellisesti kannattava. Liittovaltion hallitus kattaa 80 prosenttia kustannuksista, kun taas loput kulut jaetaan vesiliiton jäsenten kesken. Osavaltiohallinnon vesirakennusosaston johtaja Robert Loizl korostaa, että Salzburgin kaupunki tulee olemaan suurin edunsaaja ja kohtaa taloudelliset haasteet.

Tulvasuojaus ja ekologiset parannukset

Loizl korostaa tulvasuojauksen tärkeyttä: Tulvatilanteessa noin 1 600 kiinteistöä, mukaan lukien omakotitalot ja kerrostalot, voi olla vaarassa. "Se on valtava menetys, jos se karkaa käsistä", hän selittää. Etenkin kaupungissa et voi tehdä paljon ekologisesti; Suunniteltu joen leventäminen Anifissa ja Elsbethenissä mahdollistaa kuitenkin rantojen keventämisen ja siten paremman suojan.

Salzburgin pormestari Bernhard Auinger (SPÖ) suhtautuu pyöräilijöiden parannuksiin optimistisesti: "Pyöräteitä tulee olemaan sanan varsinaisessa merkityksessä." Yhtiön mukaan nämä pitäisi rahoittaa erikseen. Pyöräteiden budjetti on jo kaksinkertaistettu, minkä pitäisi helpottaa mukavien pyöräteiden luomista Halleinin ja Salzburgin kaupungin välille.

Tuki Anifissa ja suunnitteluvaiheet

Anifin pormestari Gabriella Gehmacher-Leitner (lista KRÜ) on kuitenkin varovainen. Hän vaatii avoimuutta joen ennaturoinnin suunnitteluvaiheessa. "Nykyisestä näkökulmasta emme voi päättää mistään, koska emme tiedä tarpeeksi toimenpiteistä", Gehmacher-Leitner sanoo. Kustannusten ja yhteisön osallistumisen epäselvyys on keskeinen kysymys, joka on otettava huomioon tulevassa suunnittelussa. Suunnitelmien yksityiskohtainen laatiminen tulisi tapahtua vesiyhdistyksen perustamisen jälkeen, ja ensimmäiset rakennustyöt voisivat alkaa aikaisintaan vuonna 2026.

Hanke lupaa alueelle monenlaisia ​​etuja, jotka parantavat tulvasuojelua ja luovat houkuttelevan virkistykseen ja pyöräilyyn sopivan maiseman. Lähitulevaisuudessa on odotettavissa lisää kehitys- ja suunnitteluyksityiskohtia, mikä lisää odotuksia tälle merkittävälle alueelle.

Tarkempia tietoja ja tämän aiheen ajankohtaista kehitystä saat, katso raportti osoitteessa salzburg.orf.at.