罗素在加拿大获胜 - 红牛的抗议！

罗素在加拿大获胜 - 红牛的抗议！

乔治·罗素（George Russell）于2025年6月16日赢得了加拿大一级方程式大奖赛。但是，红牛队的抗议使他的胜利掩盖了他的胜利。比赛结束后，红牛表示担心罗素可能违反了与安全车的距离太少，并且“不稳定”。在比赛结束五个小时后拒绝了红牛的抗议活动之前，总共检查了十二项违法行为，比赛保持不变，比赛的结果保持不变，罗素的胜利得到了证实。在对罗素和马克斯·维斯塔彭进行了深入的调查之后，管理员与两名驾驶员进行了大约45分钟的交谈，得出的结论是，当拉塞尔在安全车使用期间定期放慢速度时，他的行为正确，以维持合适的距离并调节轮胎的温度。

红牛队的团队老板克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）对骑行的驾驶风格进行了批判性评论，并推测了可能的“游戏”。另一方面，Verstappen并没有寻找他的竞争对手的错，而是使用安全车，并强调一切都过期了。这种情况加剧了两支球队之间的紧张局势，而迈凯轮队则胜任不安。奥斯卡·皮亚特里（Oscar Piatri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）之间存在内部冲突，他们对自己的撞车事故负责，并被判处五秒钟的罚款。此外，哈斯飞行员奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）因忽略曲线13中的“逃生路线”的警告，这进一步复杂。

规则和管家决定

国际汽联已经明确表示，在安全车上，周期性制动器很常见并且预期。国际汽联体育总监蒂姆·马里昂（Tim Malyon）说，这一事件是在比赛中观察到的，根据比赛管理，赛车线没有报告给管家。管家接受了罗素的解释，即他的刹车行为并不像竞技场那样。这些考虑因素导致了一个快速的决定，无法支持下面的红牛抗议活动。但是，这种抗议活动可能影响团队之间的动态和竞争状况的可能性仍然是一级方程式赛车1的主题。

在更全面的背景下，赛车的历史反复阐明了严格的规则和近距离竞争所带来的挑战。总体而言，一级方程式一再表明，技术和驾驶员技能在管家的决策中起着核心作用。近年来，已经进入了历史书籍中的许多出色表演和记录，因此，注意力集中在这个引人入胜的赛车系列中的新发展上。统计数据表明，这项运动的独特性和挑战性是多么独特，随着时间的推移创下了无数记录，并且团队的头脑集中在下一个大奖赛上。