Racing kolesar (63) je hudo poškodovan po trku v Tullnu!

Racing kolesar (63) je hudo poškodovan po trku v Tullnu!

Hintersdorf, Österreich - 6. junija 2025 je bila v spodnji Avstriji huda prometna nesreča, v kateri je bil poškodovan 63-letni dirkaški kolesar iz okrožja Mistelbach. Incident se je zgodil na L 2119 v lokalnem območju Hintersdorf v okrožju Tulln, ko se je 81-letni voznik avtomobila spremenil levo v vhod v hišo, ne da bi upošteval kolesarja. Racing kolesar, ki je potoval v smeri Marije Gugging, je trčil z avtomobilom in utrpel poškodbe nedoločene stopnje. Po nujni zdravstveni oskrbi so ga odpeljali v univerzitetno bolnišnico St. Pölten z reševalnim helikopterjem Christophoprus 2, ki so ga tam zdravili. Kot poročila [5min.at] (https://www.5min.at/5202506081546/bei-hauslahrt Rennnradfahrer-63- von-auto-erfassen/), je poudarek nesreče zaradi pomanjkanja pozornosti motorja.

Incident v Hintersdorfu ni osamljen. V zadnjih dneh je bilo v spodnji Avstriji več resnih prometnih nesreč. Na primer, dva najstnika sta bila hudo poškodovana v prehitevanju manevra v okrožju Baden. V tem času se je zgodila tudi nesreča v Weidlingbachu, v kateri je moral dirkaški kolesar resno poškodovati s trkom z divjo živaljo in odleteti v bolnišnico. V drugem dramatičnem incidentu, ki se je zgodil 28. maja 2025 v Fittenbergu, občina Ruprechtshofen, se je 19-letni poskus vožnje s svojim BMW končal v dogovoru s ceste. Vozilo se je prevrnilo in končno pristalo v jarku. V bolnišnici so se z resnimi poškodbami odleteli v bolnišnice, tukaj je bil uporabljen tudi helikopter za nujne primere, kot je danes.at.

dejavniki tveganja v cestnem prometu

Takšne vozniške nesreče v Avstriji niso le težava. Vsako leto na tisoče ljudi v EU izgubi življenje v prometnih nesrečah ali utrpi resne poškodbe. Statistični podatki o prometnih nesrečah kažejo, da bi se med letoma 2010 in 2020 lahko število cestnih prometnih maščob v Evropi zmanjšalo za 36 odstotkov. Kljub temu je bilo v letu 2019 približno 22.800 smrtnih žrtev v prometu, od tega imajo predhodne številke za leto 2020 znižanje za 4.000 smrti. Medtem ko število smrtnih žrtev na rekordnih rekordnih državah v 18 državah članicah EU ostaja osrednja skrb, kot je Evropska unija.

Mladi odrasli, stari od 18 do 24 let, so še posebej ogroženi, čeprav predstavljajo le 8 odstotkov prebivalstva. Ta starostna skupina je v letu 2018 predstavljala 12 odstotkov vseh prometnih smrtnih žrtev. V nasprotju s tem je 28 odstotkov dirkalnih maščob starejših od 65 let, kar kaže na povečanje v primerjavi z letom 2010. Poleg tega so bile žrtve nesreč zabeležene v 76 odstotkih primerov. To so vzorci, ki so od leta 2010 razmeroma nespremenjeni in poudarjajo potrebo po boljši prometni varnosti.