Racing fietser (63) raakte ernstig gewond na botsing in Tulln!

Racing fietser (63) raakte ernstig gewond na botsing in Tulln!

Hintersdorf, Österreich - Op 6 Juni 2025 was er een ernstig verkeersongeval in Lower Oostenrijk, waarbij een 63-jarige racecyclist uit het district Mistelbach gewond raakte. Het incident vond plaats op de L 2119 in het lokale gebied van Hintersdorf, district van Tulln, toen de 81-jarige bestuurder van een auto linksaf in een huisingang ging zonder de fietser te overwegen. De race -fietser, die in de richting van Maria -gugging reisde, botste in botsing door de auto en liep verwondingen op van een onbepaalde graad. Na een medische noodhulp werd hij met de Christophorus 2 Rescue Helicopter naar het St. Pölten University Hospital gevlogen om daar te worden behandeld. Zoals rapporten [5min.at] (https://www.5min.at/5202506081546/bei-hauslahrt Rennradfahrer-63- von-auto-akkassen/), is de focus van het ongeval te wijten aan een gebrek aan aandacht van de motorrijder.

Het incident in Hintersdorf is niet geïsoleerd. In de afgelopen dagen zijn er verschillende ernstige verkeersongevallen geweest in Lower Oostenrijk. Twee tieners raakten bijvoorbeeld ernstig gewond in een inhaalmanoeuvre in het district Baden. Gedurende deze tijd vond er ook een ongeval plaats in Weidlingbach, waarbij een racemessen ernstig gewond moest raken door een botsing met een wild dier en naar het ziekenhuis werd gevlogen. In een ander dramatisch incident, dat plaatsvond op 28 mei 2025 in Fittenberg, gemeente Ruprechtshofen, eindigde een 19-jarige poging tot rijden met zijn BMW in een overeenkomst van de weg. Het voertuig viel ten val en landde uiteindelijk in de sloot. Presenschips werden naar ziekenhuizen gevlogen met ernstige verwondingen, waarbij de noodhelikopter hier ook wordt gebruikt, zoals [Today.at] (https://www.heute.at/s/bmw-crash-zwei-notarztheli-floogen-tiener- Inspital-1146) gedocumenteerd.

Risicofactoren in wegverkeer

Dergelijke rijongevallen zijn niet alleen een probleem in Oostenrijk. Elk jaar verliezen duizenden mensen in de EU hun leven in verkeersongevallen of lijden ze ernstig letsel. Uit de verkeersgevalstatistieken blijkt dat tussen 2010 en 2020 het aantal verkeersvetten in Europa met 36 procent kan worden verminderd. Desalniettemin waren er in 2019 ongeveer 22.800 verkeersdoden, waarvan de voorlopige cijfers voor 2020 een afname van 4.000 doden hebben. Terwijl het aantal dodelijke slachtoffers op een record laag in 18 EU-lidstaten, blijft de verkeersveiligheid een centrale zorg, zoals de Europese Unie benadrukt.

Jongvolwassenen tussen de 18 en 24 jaar lopen met name het risico, hoewel ze slechts 8 procent van de bevolking uitmaken. Deze leeftijdsgroep vertegenwoordigde 12 procent van alle verkeersdoden in 2018. In tegenstelling tot 28 procent van de racevetten is meer dan 65 jaar oud, wat een toename vertoont in vergelijking met 2010. Bovendien werden slachtoffers van mannelijke ongevallen geregistreerd in 76 procent van de gevallen. Dit zijn patronen die sinds 2010 relatief ongewijzigd zijn en onderstrepen de behoefte aan verbeterde verkeersveiligheid.