Racing riteņbraucējs (63) nopietni ievainots pēc sadursmes Tulln!

Racing riteņbraucējs (63) nopietni ievainots pēc sadursmes Tulln!

Hintersdorf, Österreich - 2025. gada 6. jūnijā Austrijā notika nopietns satiksmes negadījums, kurā tika ievainots 63 gadus vecs sacīkšu riteņbraucējs no Mistelbaha apgabala. Incidents notika L 2119 Vietējā Hintersdorfa apgabalā Tulln apgabalā, kad 81 gadu vecais automašīnas vadītājs pārvērtās par mājas ieeju, neapsverot velosipēdistu. Sacīkšu riteņbraucējs, kurš ceļoja Marijas gugging virzienā, sadūrās ar automašīnu un guva nenoteiktas pakāpes ievainojumus. Pēc neatliekamās medicīniskās palīdzības viņš tika lidots uz Sv. Pöltenas universitātes slimnīcu ar Christophorus 2 glābšanas helikopteru, lai tur ārstētos. Kā ziņojumi [5min.at] (https://www.5min.at/5202506081546/bei-hauslahrt rennradfahrer-63- von-auto-rfassen/), negadījuma fokuss ir saistīts ar motora vadītāja uzmanības trūkumu.

Incidents Hintersdorfā nav izolēts. Pēdējo dienu laikā Austrijā ir bijuši vairāki nopietni satiksmes negadījumi. Piemēram, divi pusaudži tika nopietni ievainoti apdzīšanas manevrā Bādenes apgabalā. Šajā laikā negadījums notika arī Veidlingbahā, kurā sacīkšu riteņbraucējs bija nopietni jāatstāj sadursmē ar savvaļas dzīvnieku un lidot uz slimnīcu. Citā dramatiskā incidentā, kas notika 2025. gada 28. maijā Fittenbergā, Ruprehtshofena pašvaldība, 19 gadus vecais mēģinājums braukt ar savu BMW beidzās ar vienošanos no ceļa. Transportlīdzeklis apgāzās un beidzot nolaidās grāvī. Neraugoties uz slimnīcām ar nopietniem ievainojumiem, ar nopietniem ievainojumiem, un šeit tika izmantots arī ārkārtas helikopters, piemēram, [šodien.at] (https://www.heute.at/s/bmw-crash-zwei-notarztheli-flogen-teenager- Insital-11146) dokumentēts.

Riska faktori ceļu satiksmē

Šādi braukšanas negadījumi ir ne tikai problēma Austrijā. Katru gadu tūkstošiem cilvēku ES zaudē dzīvību satiksmes negadījumos vai cieš no nopietniem ievainojumiem. Satiksmes negadījumu statistika rāda, ka no 2010. līdz 2020. gadam ceļu satiksmes tauku skaitu Eiropā varētu samazināt par 36 procentiem. Neskatoties uz to, 2019. gadā bija aptuveni 22 800 satiksmes nāves gadījumi, no kuriem sākotnējiem skaitļiem par 2020. gadu ir samazināts par 4000 nāves gadījumu. Kaut arī 18 ES dalībvalstīs esošo nāves gadījumu skaits ir zemāks par zemāko līmeni, satiksmes drošība joprojām ir galvenā problēma, piemēram, Eiropas Savienība.

Jauni pieaugušie vecumā no 18 līdz 24 gadiem ir īpaši pakļauti riskam, lai gan viņi veido tikai 8 procentus iedzīvotāju. Šī vecuma grupa 2018. gadā veidoja 12 procentus no visiem satiksmes nāves gadījumu. Šie ir modeļi, kas kopš 2010. gada ir salīdzinoši nemainīgi un pasvītro nepieciešamību pēc uzlabotas satiksmes drošības.