Racing Cyclist (63) loukkaantui vakavasti törmäyksen jälkeen Tullnissa!

Racing Cyclist (63) loukkaantui vakavasti törmäyksen jälkeen Tullnissa!

Hintersdorf, Österreich - 6. kesäkuuta 2025 Lower Itävallassa tapahtui vakava liikenneonnettomuus, jossa MISTELBACH-AIKAN KAIKKI 63-vuotias kilpapyöräilijä loukkaantui. Tapaus tapahtui L 2119: llä Tullnin piirikunnan Hintersdorfin paikallisella alueella, kun 81-vuotias auton kuljettaja muutti vasemmalle talon sisäänkäynnille harkitsematta pyöräilijää. Kilpailupyöräilijä, joka matkusti Maria Guggingin suuntaan, törmäsi autolla ja kärsi määräämättömän asteen vammoista. Hienon lääketieteellisen hoidon jälkeen hänet lennettiin St. Pölten University Hospital -sairaalaan Christophorus 2 Rescue -helikopterilla, jota hoidetaan siellä. Kuten raportit [5min.at] (https://www.5min.at/5202506081546/bei-hauslahrt rennradfahrer-63- von-auto-erfassen/), onnettomuuden keskittyminen johtuu moottorin kuljettajan huomion puutteesta.

Hintersdorfin tapausta ei ole eristetty. Viime päivinä Ala -Itävallassa on tapahtunut useita vakavia liikenneonnettomuuksia. Esimerkiksi kaksi teini -ikäistä loukkaantui vakavasti ohittamisessa Badenin alueella. Tänä aikana Weidlingbachissa tapahtui myös onnettomuus, jossa kilpapyöräilijän piti loukkaantua vakavasti törmäyksellä villieläimen kanssa ja lensi sairaalaan. Toisessa dramaattisessa tapahtumassa, joka tapahtui 28. toukokuuta 2025 Fittenbergissä, Ruprechtshofenin kunta, 19-vuotias yritti ajaa BMW: nsä kanssa päättyneenä tien varrella. Ajoneuvo kaatui ja lopulta laskeutui ojaan. Insenship-laitteita lennettiin sairaaloihin, joilla oli vakavia vammoja, ja tässä käytettiin myös hätähelikopteria, kuten [tänään.at] (https://www.heute.at/s/bmw-crash-zwei-notarztheli-flogen-teeenager- INSPITAL-11146) dokumentoitu.

tieliikenteen riskitekijät

Tällaiset ajo -onnettomuudet eivät ole vain ongelma Itävallassa. Joka vuosi tuhannet EU: n ihmiset menettävät henkensä liikenneonnettomuuksissa tai kärsivät vakavista vammoista. Liikenneonnettomuuksien tilastot osoittavat, että vuosina 2010–2020 tieliikenteen rasvojen lukumäärä Euroopassa voitaisiin vähentää 36 prosentilla. Siitä huolimatta vuonna 2019 oli noin 22 800 liikenteen kuolemantapausta, joista vuodelle 2020 on vähentynyt 4000 kuolemaa. Vaikka ennätyksellisten lukumäärä on alhainen 18 EU: n jäsenvaltiossa, liikenneturvallisuus on edelleen keskeinen huolenaihe, kuten Euroopan unioni.

18–24 -vuotiaat nuoret aikuiset ovat erityisen vaarassa, vaikka ne muodostavat vain 8 prosenttia väestöstä. Tämä ikäryhmä edusti 12 prosenttia kaikista liikenteen kuolemantapauksista vuonna 2018. Sitä vastoin 28 prosenttia kilpa -rasvoista on yli 65 -vuotiaita, mikä osoittaa kasvua vuoteen 2010 verrattuna. Lisäksi miesten onnettomuuden uhrit kirjattiin 76 prosentilla tapauksista. Nämä ovat malleja, jotka ovat olleet suhteellisen muuttumattomia vuodesta 2010 ja korostavat parannetun liikenneturvallisuuden tarvetta.