Võistlusrattur (63) vigastati tõsiselt pärast kokkupõrget Tullnis!

Võistlusrattur (63) vigastati tõsiselt pärast kokkupõrget Tullnis!

Hintersdorf, Österreich - 6. juunil 2025 toimus Lower Austrias tõsine liiklusõnnetus, kus vigastada sai 63-aastane võistlusrattur Mistrelbachi ringkonnast. Juhtum leidis aset L1119 Tullni rajoonis Hintersdorfi kohalikus piirkonnas, kui 81-aastane auto juht pöördus vasakule maja sissepääsuks ilma jalgratturi kaalumata. Maria Guggingi suunas sõitnud võidusõidurattur põrkas autoga kokku ja sai vigastada määramatut kraadi. Pärast erakorralise arstiabi lennutati ta seal ravida Christophorus 2 päästekopteriga Püha Pölten'i ülikooli haiglasse. Aruannetena [5min.at] (https://www.5min.at/5202506081546/bei-hauslahrt rennradfahrer-63- von-auuto-eerfassen/) on õnnetuse keskmes motojuhi tähelepanu puudumise tõttu.

Juhtum HintersDorfis ei ole isoleeritud. Viimastel päevadel on Alam -Austrias olnud mitu tõsist liiklusõnnetust. Näiteks said Badeni rajoonis aset leidnud manöövris raskelt vigastada kaks teismelist. Selle aja jooksul juhtus õnnetus ka Weidlingbachis, kus võidusõidurattur pidi metsloomaga kokkupõrke tagajärjel raskelt vigastama ja haiglasse lendama. Veel ühes dramaatilises vahejuhtumis, mis leidis aset 28. mail 2025 Ruprechtshofeni omavalitsuses Fittenbergis, lõppes 19-aastane BMW-ga sõitmise katse maanteelt. Sõiduk tühistas ja maandus lõpuks kraavi. Tundevahendid lennati raskete vigastustega haiglatesse, siin kasutati ka hädaolukorra helikopterit, näiteks [täna.At] (https://www.heute.at/s/bmw-crash-zwei-notarztheli-flogen-teenager- inspiraal-1146) dokumenteeris.

maanteeliikluse riskifaktorid

Sellised sõiduõnnetused pole mitte ainult Austrias probleem. Igal aastal kaotavad tuhanded ELis elavad inimesed liiklusõnnetustes või raskeid vigastusi. Liiklusõnnetuste statistika näitab, et aastatel 2010–2020 võiks Euroopas maanteeliikluse rasvade arvu vähendada 36 protsenti. Sellegipoolest oli 2019. aastal umbes 22 800 liiklussurma, millest 2020. aasta esialgsed andmed vähenevad 4000 surmajuhtumit. Kui 18 EL-i liikmesriigis on rekordilise surmajuhtumite arv, on liiklusohutus endiselt keskne mure, näiteks Euroopa Liit).

18–24 -aastased noored täiskasvanud on eriti ohus, ehkki need moodustavad ainult 8 protsenti elanikkonnast. See vanuserühm moodustas 2018. aastal 12 protsenti kõigist liiklussurmadest. Seevastu 28 protsenti võidusõidurasvadest on üle 65 aasta vanad, mis näitab kasvu võrreldes 2010. aastaga. Lisaks registreeriti meeste õnnetuste ohvrid 76 protsendil juhtudest. Need on mustrid, mis on alates 2010. aastast suhteliselt muutumatud ja rõhutavad vajadust parema liiklusohutuse järele.