Závodní cyklista (63) vážně zranil po srážce v Tulln!

Závodní cyklista (63) vážně zranil po srážce v Tulln!

Hintersdorf, Österreich - 6. června 2025 došlo k vážné dopravní nehodě v Dolním Rakousku, při kterém byl zraněn 63letý závodní cyklista z okresu Mistelbach. K incidentu došlo na L 2119 v místní oblasti Hintersdorf, okres Tulln, když 81letý řidič vozu otočil doleva na vchod do domu, aniž by zvážil cyklistu. Závodní cyklista, který cestoval směrem k Maria Guggingové, srazil autem a utrpěl zranění neurčitého stupně. Po pohotovostní lékařské péči byl převezen do univerzitní nemocnice sv. Pölten s záchranným vrtulníkem Christophorus 2, který tam, aby se tam ošetřoval. Jako zprávy [5min.at] (https://www.5min.at/5202506081546/bei-haususlahrt Rennradfahrer-63- von-auto-erfassen/) je kvůli nehodě způsobeno nehodou.

Incident v Hintersdorf není izolován. V posledních několika dnech došlo k několika vážným dopravním nehodám v Dolním Rakousku. Například dva teenageři byli vážně zraněni při předjíždění manévru v okrese Baden. Během této doby došlo k nehodě také ve Weidlingbachu, ve kterém musel závodní cyklista vážně zranit kolizi s divokým zvířetem a přeletěl do nemocnice. Při dalším dramatickém incidentu, ke kterému došlo 28. května 2025 v Fittenbergu, obce Ruprechtshofenu, 19letý pokus o řízení s BMW skončil dohodou ze silnice. Vozidlo se převrátilo a nakonec přistálo do příkopu. Nevzdáleny byly převezeny do nemocnic s vážnými zraněními, přičemž zde se používal také nouzový vrtulník, jako je dnes.at.

Rizikové faktory v silničním provozu

Takové hnací nehody nejsou v Rakousku nejen problémem. Každý rok tisíce lidí v EU ztratí život při dopravních nehodách nebo utrpí vážná zranění. Statistiky dopravních nehod ukazují, že v letech 2010 až 2020 by počet tuků v Evropě mohl snížit o 36 procent. V roce 2019 však bylo kolem 22 800 úmrtí na dopravě, z nichž předběžné údaje za rok 2020 mají pokles o 4 000 úmrtí. Zatímco počet úmrtí na rekordních nízkých v 18 členských státech EU zůstává bezpečnost dopravy ústředním problémem, jako je Evropská unie.

mladí dospělí ve věku mezi 18 a 24 lety jsou zvláště ohroženi, i když tvoří pouze 8 procent populace. Tato věková skupina představovala v roce 2018 12 procent všech úmrtí na dopravě. Naproti tomu 28 procent závodních tuků je starší 65 let, což vykazuje nárůst ve srovnání s rokem 2010. Kromě toho byly oběti mužských nehod zaznamenány v 76 procentech případů. Jedná se o vzorce, které se od roku 2010 relativně nezměnily a zdůrazňují potřebu zlepšené bezpečnosti provozu.