Състезателният колоездач (63) сериозно ранен след сблъсък в Тулн!

Състезателният колоездач (63) сериозно ранен след сблъсък в Тулн!

Hintersdorf, Österreich - На 6 юни 2025 г. в Долна Австрия е имало сериозен пътнотранспортен произшествие, в който 63-годишен състезателен колоездач от района на Мейсбах е ранен. Инцидентът е станал на L 2119 в местния район на Hintersdorf, област Tulln, когато 81-годишният шофьор на кола се превърна вляво във вход на къщата, без да обмисля колоездача. Състезателният колоездач, който пътуваше в посока Мария Гугинг, се сблъска с кола и получи наранявания в неопределена степен. След спешна медицинска помощ той е отведен в Университетската болница Сейнт Пьолтен със спасителния хеликоптер на Кристофора 2, който да бъде лекуван там. Като доклади [5min.at] (https://www.5min.at/5202506081546/bei-hauslahrt rennradfahrer-63- von-auto-erfassen/), фокусът на инцидента се дължи на липсата на внимание от водача на двигателя.

Инцидентът в Hintersdorf не е изолиран. През последните няколко дни в Долна Австрия имаше няколко сериозни пътни произшествия. Например, двама тийнейджъри бяха сериозно ранени при изпреварваща маневра в квартал Баден. През това време във Вайдлингбах се случи и инцидент, при който състезателен колоездач трябваше да бъде сериозно ранен от сблъсък с диво животно и да лети в болницата. В друг драматичен инцидент, станал на 28 май 2025 г. в Фитенберг, община Рупрехтшофен, 19-годишен опит за шофиране с BMW завърши в споразумение от пътя. Превозното средство се преобърна и накрая кацна в канавката. Смешките бяха прелетяни в болници със сериозни наранявания, като аварийният хеликоптер също се използва тук, като днес.at.

Рискови фактори в пътния трафик

Подобни шофьорски произшествия не са проблем само в Австрия. Всяка година хиляди хора в ЕС губят живота си в пътнотранспортни произшествия или претърпяват сериозни наранявания. Статистиката за пътнотранспортни произшествия показва, че между 2010 и 2020 г. броят на мазнините в движението по пътищата в Европа може да бъде намален с 36 процента. Независимо от това, през 2019 г. имаше около 22 800 смъртни случая, от които предварителните данни за 2020 г. имат намаление от 4000 смъртни случая. Докато броят на жертвите на рекордни ниски в 18 държави-членки на ЕС, безопасността на движението остава централна грижа, като Европейския съюз) подчертани.

Младите възрастни на възраст между 18 и 24 години са особено изложени на риск, въпреки че те съставляват само 8 процента от населението. Тази възрастова група представлява 12 процента от всички смъртни случаи на трафика през 2018 г. За разлика от тях, 28 процента от състезателните мазнини са на възраст над 65 години, което показва увеличение в сравнение с 2010 г. В допълнение, жертвите на мъже са регистрирани в 76 процента от случаите. Това са модели, които са сравнително непроменени от 2010 г. и подчертават необходимостта от подобрена безопасност на движението.