Reisgolf in Oostenrijk: megakapormijsten en 5 uur wachten!

Reisgolf in Oostenrijk: megakapormijsten en 5 uur wachten!

Golling, Österreich - Op 14 Juni 2025 waren er aanzienlijke files in Oostenrijk, die werden veroorzaakt door een enorme reisgolf. In het bijzonder werd de Tauern Autobahn (A10) getroffen, waar volgens [OE24] bijna vier uur tijd werd gevonden. Confederatie strekte zich uit op de A10 van Knot Salzburg tot de bouwplaats in de buurt van Golling, waar het verkeer tijdelijk tot 25 kilometer stak.

Al op Pinksteren zaterdag, een bijzonder drukke dag, was de situatie in Salzburg van cruciaal belang. Er werd een verkeersopjam van 40 -kilometer gevormd, die op zondag op Golling een achterstand tot 45 kilometer naar de Beierse Neukirchen veroorzaakte, zoals gemeld [de pers]. De woordvoerder van Öamtc verwachtte alleen dat de situatie zou ontspannen na 15.00 uur. of 16.00 uur 'S Middags was de wachttijd voor de Golling -bouwplaats ongeveer vijf uur.

verkeerschaos en omleidingen

Verkeerverkeer nam vanaf de vroege ochtend zwaar toe in Tyrol. Er waren vertragingen op de brander snelweg (A13) tussen Knot Innsbruck en Nößlach, die tot 30 minuten waren. In het gebied van Innsbruck, op de A12 en A13, vond een dicht kolomverkeer plaats op de Pyhrn Autobahn (A9).

Naast de A10 werd de B159 tijdelijk overbelast, terwijl de Salzachtal BundeStraße, die parallel aan de snelweg loopt, ook ernstig werd getroffen. Lange passen, zoals de B179, moesten worden uitgevoerd om het verkeer te reguleren. In de nachturen verbeterde de situatie slechts minimaal, waardoor reizigers supermarktparkeerplaatsen gebruikten voor een kort herstel.

De ontwikkeling van het wegennet

Oostenrijk heeft een uitgebreid wegennet van ongeveer 127.000 kilometer, dat ongeveer 22 keer groter is dan het spoorwegnet van 5.600 kilometer. Van 2000 tot 2020 groeide het netwerk van snelwegen en snelwegen met ongeveer 17 procent. Gedurende deze tijd nam het aandeel snelwegsecties toe met drie of meer sporen van 5 tot 18 procent.

Een totaal van 2.249 kilometer aan snelwegen en snelwegen zijn beschikbaar in Oostenrijk, wat overeenkomt met meer dan 250 kilometer per miljoen inwoners. In vergelijking met de EU heeft Oostenrijk ongeveer 50 procent groter wegennetwerk. Deze infrastructuur is steeds belangrijker gebleken, niet alleen voor de lokale, maar ook voor toeristenverkeer, vooral op verkeerspieken zoals bij Pinksteren.

De huidige files zijn een indicatie van de uitdagingen waarmee het Oostenrijkse wegennetwerk wordt geconfronteerd, vooral tijdens hoogseizoenfasen zoals het Pinksterweekend. Met de voortdurende toename van het reisverkeer is het cruciaal dat de straatinfrastructuur verder wordt ontwikkeld.

Voor meer gedetailleerde informatie over de verkeerssituatie en de infrastructuur in Oostenrijk, kunnen de artikelen van [OE24], [de pers] en [VCOE] worden geraadpleegd.