Vague de voyage en Autriche: méga embouteillages et 5 heures d'attente!

Vague de voyage en Autriche: méga embouteillages et 5 heures d'attente!

Golling, Österreich - Le 14 juin 2025, il y a eu des embouteillages considérables en Autriche, causés par une vague de voyage massive. En particulier, le Tauern Autobahn (A10) a été affecté, où, selon [OE24], près de quatre heures ont été trouvées. La confédération s'est étendue sur l'A10 de Knot Salzbourg au chantier de construction près de Golling, où la circulation a temporairement bloqué jusqu'à 25 kilomètres.

Déjà le samedi de la Pentecôte, une journée particulièrement chargée, la Situation à Salzbourg a été critique. Un embouteillage de 40 kilomètres s'est formé, ce qui a provoqué un arriéré de 45 kilomètres au Bavarian Neukirchen le dimanche à Golling, comme indiqué [la presse]. Le porte-parole de l'ÖAMTC ne s'attendait à ce que la situation se détende après 15 heures. ou 16 h À midi, le temps d'attente avant le chantier de construction était d'environ cinq heures.

Trafic Chaos et Diversions

Le trafic de trafic a augmenté fortement au Tyrol depuis tôt le matin. Il y a eu des retards sur l'autoroute Burner (A13) entre Knot Innsbruck et Nößlach, qui était jusqu'à 30 minutes. Dans le quartier d'Innsbruck, sur les A12 et A13, un trafic de colonne dense a eu lieu sur le Pyhrn Autobahn (A9).

En plus de l'A10, le B159 a été temporairement surchargé, tandis que la Salzachtal Bundessstraße, qui est parallèle à l'autoroute, a également été gravement affectée. Les laissez-passer à longue distance telles que le B179 ont dû être effectuées bloquées pour réglementer la circulation. Dans les heures de nuit, la situation ne s'est améliorée que peu, ce qui a fait que les voyageurs utilisaient des places de stationnement des supermarchés pour une courte récupération.

Le développement du réseau routier

L'Autriche a un vaste réseau routier d'environ 127 000 kilomètres, soit environ 22 fois plus grand que le réseau ferroviaire de 5 600 kilomètres. De 2000 à 2020, le réseau d'autoroutes et d'autoroutes a augmenté d'environ 17%. Pendant ce temps, la proportion de sections d'autoroute a augmenté avec trois traces ou plus de 5 à 18%.

Un total de 2 249 kilomètres d'autoroutes et d'autoroutes sont disponibles en Autriche, ce qui correspond à plus de 250 kilomètres par million d'habitants. Par rapport à l'UE, l'Autriche a environ 50% de plus grand réseau routier élevé. Cette infrastructure s'est avérée de plus en plus importante, non seulement pour la local, mais aussi pour le trafic touristique, en particulier sur les pics de la circulation comme à la Pentecôte.

Les embouteillages actuels sont une indication des défis auxquels le réseau routier autrichien est confronté, en particulier pendant les phases de haute saison telles que le week-end de la Pentecôte. Avec l'augmentation continue du trafic de voyage, il est crucial que l'infrastructure de rue soit en cours de développement.

Pour des informations plus détaillées sur la situation du trafic et l'infrastructure en Autriche, les articles de [OE24], [la presse] et [VCOE] peuvent être consultés.