Rejsebølge i Østrig: Mega -trafikpropper og 5 timers ventetid!

Rejsebølge i Østrig: Mega -trafikpropper og 5 timers ventetid!

Golling, Österreich - Den 14. Juni 2025 var der betydelige trafikpropper i Østrig, som blev forårsaget af en massiv rejsebølge. Især blev Tauern Autobahn (A10) påvirket, hvor næsten fire timers tid blev fundet. Confederation strakte sig ud på A10 fra Knot Salzburg til byggepladsen nær Golling, hvor trafik midlertidigt stoppede op til 25 kilometer.

Allerede på pinse lørdag, en særlig travl dag, var situationen i Salzburg kritisk. En 40 -kilometer trafikpræst dannet, hvilket forårsagede en efterslæb på op til 45 kilometer til den bayerske Neukirchen på søndage på Golling, som rapporteret [pressen]. Öamtc -talsmand forventede kun, at situationen ville slappe af efter kl. eller kl. Ved middagstid var ventetiden før Golling -byggepladsen omkring fem timer.

trafikkaos og omdirigeringer

Trafiktrafik steg kraftigt i tyrol fra den tidlige morgen. Der var forsinkelser på Burner Highway (A13) mellem Knot Innsbruck og Nößlach, som var op til 30 minutter. I området med Innsbruck, på A12 og A13, fandt en tæt søjle trafik sted på Pyhrn Autobahn (A9).

Ud over A10 blev B159 midlertidigt overbelastet, mens Salzachtal Bundesstraße, der kører parallelt med motorvejen, også blev hårdt påvirket. Lang -afstandskort, såsom B179, måtte udføres blokeret for at regulere trafikken. I nattetimerne forbedrede situationen kun minimalt, hvilket fik rejsende til at bruge supermarkedsparkeringspladser til en kort bedring.

Udviklingen af ​​vejnettet

Østrig har et omfattende vejnet på omkring 127.000 kilometer, hvilket er omkring 22 gange større end jernbanenettet på 5.600 kilometer. Fra 2000 til 2020 voksede netværket af motorveje og motorveje med ca. 17 procent. I løbet af denne tid steg andelen af ​​motorvejsektioner med tre eller flere spor fra 5 til 18 procent.

I alt 2.249 kilometer motorveje og motorveje er tilgængelige i Østrig, hvilket svarer til mere end 250 kilometer pr. Million indbyggere. Sammenlignet med EU har Østrig omkring 50 procent større høje -ranking vejnet. Denne infrastruktur har vist sig at være stadig vigtigere, ikke kun for den lokale, men også for turisttrafik, især på trafik toppe som på pinse.

De nuværende trafikpropper er en indikation af de udfordringer, som det østrigske vejnetværk står overfor, især i højsæsonfaser som Pinse -weekenden. Med den kontinuerlige stigning i rejsetrafik er det vigtigt, at gadeinfrastrukturen videreudvikles.

For mere detaljerede oplysninger om trafiksituationen og infrastrukturen i Østrig kan artiklerne fra [OE24], [pressen] og [VCOE] konsulteres.