Zrelý test odhaľuje: Ako ušetriť peniaze a chrániť životné prostredie!

Zrelý test odhaľuje: Ako ušetriť peniaze a chrániť životné prostredie!

Deutschland - Zabezpečenie zostáva najdôležitejším kritériom pri nákupe pneumatík pre spotrebiteľov: vo vnútri, ako ukazuje súčasná analýza ÖAMTC. Je prekvapujúce, že záujem o trvanlivosť pneumatík a ich najazdené kilometre sa neustále zvyšujú. Vysoké opotrebenie vedie k častejším zmenám v pneumatikách, čo podporuje rastúce povedomie o udržateľnosti a ochrane zdrojov. Od roku 2023 hodnotil ÖAMTC aj environmentálny záznam o modeloch v testoch pneumatík. Komplexná analýza zahŕňa 160 výsledkov testov pneumatík, ktoré vykazujú veľké rozdiely v oderu medzi rôznymi značkami pneumatík. Niektorí výrobcovia úspešne prekonali konflikt cieľov medzi priľnavosťou a nízkym opotrebením, zatiaľ čo iní naďalej zaostávajú.

Hodnoty oderu testovaných pneumatík sa výrazne líšia. Na vrchole je Michelin s 52 mg/km/t, nasledovaný Hanokom (62 mg/km/t) a kontinentálnym (63 mg/km/t). Na druhom konci spektra je Firestone s najvyšším otepovaním 82 mg/km/t. Tieto zistenia objasňujú, že samotná cena nie je rozhodujúca pre oder; Výrobcovia ako Pirelli a Bridgestone neponúkajú modely s nízkym obsahom, aj keď sa ich pneumatikami darí v iných aspektoch dobre. Vysoká odolnosť tiež vedie k menšiemu oderu, a teda k nižším nákladom pre spotrebiteľov: vo vnútri.

Aspekty životného prostredia a udržateľnosti

Zvyšujúci sa význam pre riešenia šetrné k životnému prostrediu je zdôraznený nadchádzajúcim štandardom emisií EUR 7, ktorý by mal regulovať aj oder pneumatík od roku 2027. Udržateľná mobilita si vyžaduje nielen efektívnejšie vozidlá, ale aj udržateľnejšie pneumatiky. Michelinov prístup k analýze pneumatík životného cyklu pomáha ušetriť zdroje a materiály, optimalizovať použitie a lepšiu recyklovanie hodnoty. Tento vývoj je rozhodujúci, pretože počas fázy používania, vrátane oderu, vzniká viac ako 80 % ekologickej stopy pneumatiky.

Nezávislé testy, ako napríklad testy ADAC, ukazujú, že moderné pneumatiky Michelin majú oderva iba 95 gramov na 1 000 kilometrov face pod priemerom 120 gramov.

Oter pneumatí a mikroplasty

Vážnym problémom je aj oter pneumatík, ktorý hrá dôležitú úlohu v diskusii o plastovom odpade a mikroplastických emisiách. V EÚ sa každoročne objavuje približne 500 000 ton pneumatík, pričom tretina všetkých mikroplastických emisií v Nemecku pochádza z oderu pneumatík. Tieto častice nielen zaťažujú životné prostredie, ale tiež sa dostávajú do vody a podlahy. ADAC vykonáva rozsiahle testy už viac ako 15 rokov na vyhodnotenie vstupu oderu v oblasti životného prostredia.

Aby sa minimalizovalo oder, vodiči by mali brať do úvahy rôzne tipy vo vnútri: Výber pneumatík s malým opotrebením, zmenami sezónnych pneumatík a pravidelným tlakovým kontrolám sú len niekoľko opatrení na zníženie oderu. Výrobcovia sú tiež povinní ponúkať pneumatiky šetrné k životnému prostrediu vo všetkých veľkostiach a vyhnúť sa zvyškom výroby, ktoré zvyšujú oder.

Výzvy v priemysle pneumatík sú veľké, ale vývoj a testy ponúkajú pozitívny pohľad na udržateľnú budúcnosť. Zmeny, ktoré sa iniciujú štandardom Euro 7, sú krokom správnym smerom na zníženie vplyvu pneumatík na životné prostredie.

For detailed information on the tested tires and their abrasion values, please visit the reports from ÖAMTC, Handelsblatt and ADAC: ÖAMTC , handelsblatt a adac .