O teste maduro revela: Como economizar dinheiro e proteger o meio ambiente!

O teste maduro revela: Como economizar dinheiro e proteger o meio ambiente!

Os valores de abrasão dos pneus testados variam significativamente. No topo está Michelin com 52 mg/km/t, seguido por Hankook (62 mg/km/t) e continental (63 mg/km/t). Na outra extremidade do espectro, Firestone com uma abrasão mais alta de 82 mg/km/t. Essas descobertas deixam claro que o preço por si só não é decisivo para a abrasão; Fabricantes como Pirelli e Bridgestone não oferecem modelos de baixa abrasão, mesmo que seus pneus se saiam bem em outros aspectos. Uma alta durabilidade também leva a menos abrasão e, portanto, a custos mais baixos para os consumidores: por dentro.

aspectos ambientais e de sustentabilidade

A crescente relevância para soluções ambientalmente amigáveis é sublinhada pelo próximo padrão de emissões do Euro 7, que também deve regular a abrasão dos pneus de 2027. A mobilidade sustentável não apenas requer veículos mais eficientes, mas também pneus mais sustentáveis. A abordagem da Michelin para a análise do ciclo de vida dos pneus ajuda a salvar recursos e materiais, otimizar o uso e melhor reciclar o valor. Esses desenvolvimentos são cruciais, porque mais de 80 % da pegada ecológica de um pneu surge durante a fase de uso, incluindo a abrasão.

Testes independentes, como o do ADAC, mostram que os pneus Modernos Michelin têm uma abrasão de apenas 95 gramas por 1.000 quilômetros-de-altura abaixo da média de 120 gramas.

Abrasão e microplásticos

Um problema sério também é a abrasão dos pneus, que desempenha um papel importante na discussão sobre resíduos plásticos e emissões microplásticas. Na UE, cerca de 500.000 toneladas de pneus são incorridas anualmente, com um terço de todas as emissões microplásticas na Alemanha vêm da abrasão dos pneus. Essas partículas não apenas sobrecarregam o meio ambiente, mas também entram em água e pisos. O ADAC realiza testes extensos há mais de 15 anos para avaliar a entrada ambiental da abrasão dos pneus.

Para minimizar a abrasão, os motoristas devem levar em consideração várias dicas internas: escolher pneus com pouco desgaste, mudanças sazonais de pneus e controles regulares de pressão são apenas algumas medidas para reduzir a abrasão. Os fabricantes também são obrigados a oferecer pneus ambientalmente amigáveis em todos os tamanhos e evitar resíduos de produção que aumentem a abrasão.

Os desafios na indústria de pneus são grandes, mas desenvolvimentos e testes oferecem uma perspectiva positiva em um futuro sustentável. As mudanças iniciadas pelo padrão Euro 7 são uma etapa na direção certa para reduzir o impacto ambiental dos pneus.

For detailed information on the tested tires and their abrasion values, please visit the reports from ÖAMTC, Handelsblatt and ADAC: ÖAMTC , manutesblatt e adac .