Moden test avslører: hvordan du kan spare penger og beskytte miljøet!

Moden test avslører: hvordan du kan spare penger og beskytte miljøet!

Deutschland - Sikkerhet er fortsatt det viktigste kriteriet når du kjøper dekk til forbrukere: inne, som en aktuell analyse av ÖAMTC viser. Det er påfallende at interessen for dekkens holdbarhet og kjørelengden øker jevnt. Høy slitasje fører til hyppigere dekkforandringer, noe som fremmer økende bevissthet om bærekraft og ressursbevaring. Siden 2023 har ÖAMTC også evaluert miljøprotokollen til modellene i dekkprøvene. Den omfattende analysen omfatter 160 dekkprøvesultater, som viser store forskjeller i slitasje mellom forskjellige dekkmerker. Noen produsenter har med hell overvunnet målkonflikten mellom grep og lav slitasje, mens andre fortsetter å henge etter.

Slitasjeverdiene til de testede dekkene varierer betydelig. På toppen er Michelin med 52 mg/km/t, etterfulgt av Hankook (62 mg/km/t) og kontinental (63 mg/km/t). I den andre enden av spekteret, Firestone med en høyeste slitasje på 82 mg/km/t. Disse funnene gjør det klart at prisen alene ikke er avgjørende for slitasje; Produsenter som Pirelli og Bridgestone tilbyr ikke modeller med lite abortion, selv om dekkene deres gjør det bra i andre aspekter. En høy holdbarhet fører også til mindre slitasje og dermed til lavere kostnader for forbrukerne: inne.

Miljø- og bærekraftsaspekter

Den økende relevansen for miljøvennlige løsninger understrekes av den kommende Euro 7 -utslippsstandarden, som også skal regulere dekk slitasje fra 2027. Bærekraftig mobilitet krever ikke bare mer effektive kjøretøyer, men også mer bærekraftige dekk. Michelins tilnærming til livssyklusanalysen av dekk hjelper til med å spare ressurser og materialer, optimalisere bruken og for bedre å resirkulere verdien. Denne utviklingen er avgjørende, fordi over 80 % av det økologiske fotavtrykket til et dekk oppstår i bruksfasen, inkludert slitasje.

Uavhengige tester, for eksempel ADAC, viser at moderne Michelin-dekk har en slitasje på bare 95 gram per 1000 kilometer-FAR under gjennomsnittet på 120 gram.

dekk slitasje og mikroplast

Et alvorlig problem er også dekk slitasje, som spiller en viktig rolle i diskusjonen om plastavfall og mikroplastiske utslipp. I EU oppstår rundt 500 000 tonn dekk årlig, med en tredjedel av alle mikroplastiske utslipp i Tyskland kommer fra dekk slitasje. Disse partiklene belaster ikke bare miljøet, men kommer også i vann og gulv. ADAC har utført omfattende tester i over 15 år for å evaluere miljøinngangen til dekk slitasje.

For å minimere slitasje, bør sjåførene ta hensyn til forskjellige tips inne: å velge dekk med lite slitasje, sesongmessige dekkforandringer og regelmessige trykkkontroller er bare noen få tiltak for å redusere slitasje. Produsenter er også pålagt å tilby miljøvennlige dekk i alle størrelser og unngå produksjonsrester som øker slitasje.

Utfordringene i dekkindustrien er store, men utviklingen og testene gir et positivt perspektiv på en bærekraftig fremtid. Endringene som initieres av Euro 7 -standarden er et trinn i riktig retning for å redusere miljøpåvirkningen av dekk.

For detailed information on the tested tires and their abrasion values, please visit the reports from ÖAMTC, Handelsblatt and ADAC: Öamtc , Handelsblatt , og adac .