PipiD testas atskleidžia: kaip taupyti pinigus ir apsaugoti aplinką!

PipiD testas atskleidžia: kaip taupyti pinigus ir apsaugoti aplinką!

Deutschland - Saugumas išlieka svarbiausias kriterijus perkant padangas vartotojams: viduje, kaip dabartinė „ÖAMTC“ parodymų analizė. Stebina, kad susidomėjimas padangų patvarumu ir jų rida stabiliai didėja. Didelis susidėvėjimas lemia dažnesnius padangų pokyčius, kurie skatina didėjantį supratimą apie tvarumą ir išteklių išsaugojimą. Nuo 2023 m. „ÖAMTC“ taip pat įvertino modelių aplinkos įrašus savo padangų testuose. Išsamią analizę sudaro 160 padangų bandymo rezultatų, kurie rodo didelius skirtingų padangų prekės ženklų dilimo skirtumus. Kai kurie gamintojai sėkmingai įveikė tikslų konfliktą tarp sukibimo ir žemo nusidėvėjimo, o kiti ir toliau atsilieka.

Ištirtų padangų dilimo vertės žymiai skiriasi. Viršuje yra „Michelin“ su 52 mg/km/t, po to seka Hankook (62 mg/km/t) ir kontinentinis (63 mg/km/t). Kitame spektro gale ugniagesiai, kurių dilimas yra 82 mg/km/t. Šios išvados leidžia suprasti, kad vien kaina nėra lemiama dilimui; Gamintojai, tokie kaip „Pirelli“ ir „Bridgestone“, nesiūlo mažo absolenavimo modelių, net jei jų padangos gerai sekasi kitais aspektais. Didelis patvarumas taip pat lemia mažesnį dilimą, taigi vartotojams kainuoja mažesnes išlaidas: viduje.

aplinkos ir tvarumo aspektai

Didėjant ekologiškiems sprendimams pabrėžia artėjantis „Euro 7“ išmetamųjų teršalų standartas, kuris taip pat turėtų reguliuoti padangų dilimą nuo 2027 m. Tvariam mobilumui reikia ne tik efektyvesnių transporto priemonių, bet ir tvaresnių padangų. „Michelin“ požiūris į padangų gyvenimo ciklo analizę padeda taupyti išteklius ir medžiagas, optimizuoti naudojimą ir geriau perdirbti. Šie pokyčiai yra labai svarbūs, nes daugiau nei 80 % ekologinio padangų pėdsako atsiranda naudojimo fazėje, įskaitant dilimą.

Nepriklausomi bandymai, tokie kaip ADAC, rodo, kad šiuolaikinės „Michelin“ padangų dilimavimas yra tik 95 gramai 1000 km ilgio, mažesnis nei 120 gramų vidurkis.

padangų dilimas ir mikroplastika

Rimta problema taip pat yra padangų dilimas, kuris vaidina svarbų vaidmenį diskusijoje apie plastikines atliekas ir mikroplastines išmetimus. ES kasmet patiriama apie 500 000 tonų padangų, o trečdalis visų mikroplastinių išmetimų Vokietijoje yra iš padangų dilimo. Šios dalelės ne tik apsunkina aplinką, bet ir patenka į vandenį bei grindis. ADAC daugiau nei 15 metų atlieka išsamius testus, kad įvertintų padangų dilimo aplinką.

Siekdami sumažinti dilimavimą, vairuotojai turėtų atsižvelgti į įvairius patarimus: padangų pasirinkimas su mažai susidėvėjimo, sezoniniai padangų pokyčiai ir reguliarus slėgio kontrolė yra tik kelios priemonės, skirtos sumažinti dilimą. Gamintojai taip pat privalo pasiūlyti bet kokio dydžio ekologiškus padangas ir vengti gamybos likučių, kurie padidina dilimą.

Iššūkiai padangų pramonėje yra dideli, tačiau pokyčiai ir testai siūlo teigiamą perspektyvą tvariai ateičiai. Pokyčiai, kuriuos inicijuoja „Euro 7“ standartas, yra žingsnis teisinga linkme, siekiant sumažinti padangų poveikį aplinkai.

Norėdami gauti išsamios informacijos apie patikrintas padangas ir jų dilimo vertes, apsilankykite ÖAMTC, Handelsblatt ir ADAC: adac .