La prueba madura revela: ¡Cómo ahorrar dinero y proteger el medio ambiente!

La prueba madura revela: ¡Cómo ahorrar dinero y proteger el medio ambiente!

Deutschland - La seguridad sigue siendo el criterio más importante al comprar neumáticos para los consumidores: en el interior, como muestra un análisis actual del ÖAMTC. Es sorprendente que el interés en la durabilidad de los neumáticos y su kilometraje aumente constantemente. El alto desgaste conduce a cambios de neumáticos más frecuentes, lo que promueve la creciente conciencia de la sostenibilidad y la conservación de los recursos. Desde 2023, el ÖamTC también ha evaluado el registro ambiental de los modelos en sus pruebas de neumáticos. El análisis exhaustivo comprende 160 resultados de las pruebas de neumáticos, que muestran grandes diferencias en la abrasión entre las diferentes marcas de neumáticos. Algunos fabricantes han superado con éxito el conflicto de objetivos entre el agarre y el bajo desgaste, mientras que otros continúan retrasándose.

Los valores de abrasión de los neumáticos probados varían significativamente. En la parte superior está Michelin con 52 mg/km/t, seguido de Hankook (62 mg/km/t) y continental (63 mg/km/t). En el otro extremo del espectro, Firestone con una abrasión más alta de 82 mg/km/t. Estos hallazgos dejan en claro que el precio por sí solo no es decisivo para la abrasión; Fabricantes como Pirelli y Bridgestone no ofrecen modelos de baja abrasión, a pesar de que sus neumáticos funcionan bien en otros aspectos. Una alta durabilidad también conduce a menos abrasión y, por lo tanto, a costos más bajos para los consumidores: en el interior.

aspectos ambientales y de sostenibilidad

La creciente relevancia para las soluciones ecológicas está subrayada por el próximo estándar de emisiones Euro 7, que también debería regular la abrasión de los neumáticos desde 2027. La movilidad sostenible no solo requiere vehículos más eficientes, sino también con neumáticos más sostenibles. El enfoque de Michelin para el análisis del ciclo de vida de los neumáticos ayuda a ahorrar recursos y materiales, optimizar el uso y a reciclar mejor valor. Estos desarrollos son cruciales, porque más del 80 % de la huella ecológica de un neumático surge durante la fase de uso, incluida la abrasión.

Las pruebas independientes, como las del ADAC, muestran que los neumáticos Michelin modernos tienen una abrasión de solo 95 gramos por cada 1,000 kilómetros-Far por debajo del promedio de 120 gramos.

ABRASICIÓN Y MICROPLÁSTICOS DEL TIRO

Un problema grave también es la abrasión del neumático, que juega un papel importante en la discusión sobre los desechos plásticos y las emisiones microplásticas. En la UE, alrededor de 500,000 toneladas de neumáticos se incurren anualmente, con un tercio de todas las emisiones microplásticas en Alemania provienen de la abrasión de los neumáticos. Estas partículas no solo cargan el medio ambiente, sino que también entran en agua y pisos. El ADAC ha estado realizando extensas pruebas durante más de 15 años para evaluar la entrada ambiental de la abrasión de los neumáticos.

Para minimizar la abrasión, los conductores deben tener en cuenta varios consejos en el interior: elegir neumáticos con poco desgaste, cambios de neumáticos de temporada y controles de presión regulares son solo algunas medidas para reducir la abrasión. Los fabricantes también deben ofrecer neumáticos ecológicos en todos los tamaños y evitar los residuos de producción que aumentan la abrasión.

Los desafíos en la industria de los neumáticos son grandes, pero los desarrollos y las pruebas ofrecen una perspectiva positiva sobre un futuro sostenible. Los cambios iniciados por el estándar Euro 7 son un paso en la dirección correcta para reducir el impacto ambiental de los neumáticos.

Para obtener información detallada sobre los neumáticos probados y sus valores de abrasión, visite los informes de ÖAmtc, Handelsblatt y ADAC: handelsblatt y adac .