Узрял тест разкрива: Как да спестите пари и да защитите околната среда!

Узрял тест разкрива: Как да спестите пари и да защитите околната среда!

Deutschland - Сигурността остава най -важният критерий при закупуване на гуми за потребителите: вътре, както показва актуалният анализ на ÖAMTC. Поразително е, че интересът към издръжливостта на гумите и техният пробег се увеличава постоянно. Високото износване води до по -чести промени в гумите, което насърчава нарастващата информираност за устойчивостта и опазването на ресурсите. От 2023 г. ÖAMTC също така оценява екологичния запис на моделите в своите тестове за гуми. Изчерпателният анализ включва 160 резултати от тестове за гуми, които показват големи разлики в абразията между различните марки гуми. Някои производители успешно преодоляват конфликта на целите между хватката и ниското износване, докато други продължават да изостават.

Стойностите на абразията на тестваните гуми варират значително. В горната част е Michelin с 52 mg/km/t, последван от Hankook (62 mg/km/t) и континентален (63 mg/km/t). В другия край на спектъра, Firestone с най -висока абразия от 82 mg/km/t. Тези констатации показват, че само цената не е решаваща за абразията; Производители като Pirelli и Bridgestone не предлагат модели с ниска абразия, въпреки че гумите им се справят добре в други аспекти. Високата издръжливост също води до по -малко абразия и по този начин при по -ниски разходи за потребителите: вътре.

аспекти на околната среда и устойчивост

Нарастващата значимост за екологичните решения се подчертава от предстоящия стандарт за емисии на Euro 7, който също трябва да регулира абразията на гумите от 2027 г. Устойчивата мобилност не само изисква по -ефективни превозни средства, но и по -устойчиви гуми. Подходът на Michelin към анализа на жизнения цикъл на гумите помага за спестяване на ресурси и материали, оптимизиране на употребата и по -добра стойност на рециклирането. Тези развития са от решаващо значение, тъй като над 80 % от екологичния отпечатък на гумата възниква по време на фазата на използване, включително абразията.

Независимите тестове, като тези на ADAC, показват, че съвременните гуми на Michelin имат абразия от само 95 грама на 1000 километра-бари под средното ниво от 120 грама.

Абразия на гумите и микропластици

Сериозен проблем е и абразията на гумите, която играе важна роля в дискусията за пластмасовите отпадъци и микропластичните емисии. В ЕС годишно се правят около 500 000 тона гуми, като една трета от всички микропластични емисии в Германия идват от абразия на гумите. Тези частици не само натоварват околната среда, но и влизат във вода и подове. ADAC провежда обширни тестове повече от 15 години, за да оцени екологичното влизане на абразията на гумите.

За да се сведе до минимум абразията, шофьорите трябва да вземат предвид различни съвети вътре: Изборът на гуми с малко износване, сезонните промени в гумите и редовния контрол на налягането са само няколко мерки за намаляване на абразията. От производителите също са длъжни да предлагат екологични гуми във всички размери и да избягват производствените остатъци, които увеличават абразията.

Предизвикателствата в индустрията на гумите са големи, но развитието и тестовете предлагат положителна перспектива за устойчиво бъдеще. Промените, които се инициират от стандарта EURO 7, са стъпка в правилната посока за намаляване на въздействието на гумите на околната среда.

За подробна информация относно тестваните гуми и техните стойности на износване, моля, посетете отчетите от ÖAMTC, Handelsblatt и ADAC: öam-160 ; "https://www.adac.de/rund-umsfahrzeug/staufstellungen-technik-zubehoer/reifenkauf/reensabrieb-mikroplastik/"> adac .