A tömegközlekedés áremelkedése: Mit jelent az új jegyárak számodra!
A tömegközlekedés áremelkedése: Mit jelent az új jegyárak számodra!
Wien, Österreich - 2025 júliusától a Verkehrsverbund Ost-Region (korábban) átlagosan három százalékkal növeli a tömegközlekedés vezetési árait az alsó Ausztriában és Burgenlandben. A Kosmo szerint az egyes utazások árai 2,10 euróból 2,20-ra emelkednek, míg a 24 órás jegy 4,10 euróból 4,10 euróról növekszik.
Ezenkívül a heti jegy 13,90 EUR -ról 14,30 euróra növekszik, és a havi jegy árszintje 49,10 EUR -ról 50,60 euróra növekszik. A bécsi alapzónában azonban a jegyárak változatlanok maradnak: az egyetlen utazás továbbra is 2,40 euróba kerül, és a 24 órás jegy 8 euróban marad.
Ár -kiigazítások és okai
A kiigazítások szintén befolyásolják az ifjúsági jegyet, amely most 88,60 euróba kerül. A szabadidős és a hétvégi jegyeket azonban kizárják az áremelkedésekből. A tarifának az éves árfejlesztéssel és a fogyasztói árindexkel növekszik, hogy biztosítsák a tömegközlekedés hosszú távú biztosítása és bővítését.
Ezen áremelkedések hatásai szintén tükröződnek a tömegközlekedés általános tendenciáiban. A statista . Az autóforgalom összehasonlítását egyre inkább értékelik.
A közlekedési társaságok központi célja a felhasználók számának növelése: a belsejének növekedése. Ezt a projektet olyan kezdeményezések támogatják, mint például a 2023 májusában bevezetett német jegy. Ez lehetővé teszi a Németországot -a tömegközlekedés egészében megfizethető áron történő felhasználását, amely az év végére további kétmillió előrejelzésével alátámasztja a becslést.
A tömegközlekedés finanszírozása
A helyi tömegközlekedés finanszírozása a jegytől és a reklámbevételektől függ, ám ezek a költségek kevesebb mint felét fedezik. Ennek eredményeként finanszírozásra van szükség a tömegközlekedés működésének, bővítésének és modernizálásának biztosításához. A szövetségi kormány már megnövelte a vasúti utasforgalom, valamint a metrók és villamosok infrastruktúrájának bővítésének finanszírozását.
Mind Az olyan városokban, mint Berlin, ezért alternatív finanszírozási lehetőségeket kell figyelembe venni, ideértve a megnövekedett parkolási díjakat, a városi autópályadíjakat vagy a munkáltatói adókat. Ezeknek az intézkedéseknek segíteniük kell a tömegközlekedést vonzóbbá tenni, és támogatniuk kell a megnövekedett számú felhasználó, például a jelentések.Details | |
---|---|
Ort | Wien, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)