Αύξηση των τιμών στις δημόσιες συγκοινωνίες: Τι σημαίνουν οι νέες τιμές των εισιτηρίων για εσάς!

Αύξηση των τιμών στις δημόσιες συγκοινωνίες: Τι σημαίνουν οι νέες τιμές των εισιτηρίων για εσάς!

Wien, Österreich - Από τον Ιούλιο του 2025, το Verkehrsverbund OST-Περιφέρεια (πριν) θα αυξήσει τις τιμές οδήγησης για τις δημόσιες συγκοινωνίες σε χαμηλότερη Αυστρία και Burgenland κατά μέσο όρο 3 %. Σύμφωνα με το kosmo , οι τιμές για μεμονωμένα ταξίδια αυξάνονται από 2,10 ευρώ σε 2,20 ευρώ, ενώ το εισιτήριο 24 ωρών αυξάνεται από 4,10 έως 4,30 ευρώ.

Επιπλέον, το εβδομαδιαίο εισιτήριο αυξάνεται από 13,90 σε 14,30 ευρώ και το επίπεδο τιμών του μηνιαίου εισιτηρίου αυξάνεται από 49,10 σε 50,60 ευρώ. Στη βασική ζώνη της Βιέννης, ωστόσο, οι τιμές των εισιτηρίων παραμένουν αμετάβλητες: ένα μόνο ταξίδι συνεχίζει να κοστίζει 2,40 ευρώ και το 24ωρο εισιτήριο παραμένει στα 8 ευρώ.

προσαρμογές τιμών και οι λόγοι τους

Οι προσαρμογές επηρεάζουν επίσης το κορυφαίο εισιτήριο νεολαίας, το οποίο θα κοστίσει τώρα 88,60 ευρώ. Ωστόσο, τα εισιτήρια αναψυχής και το Σαββατοκύριακο αποκλείονται από τις αυξήσεις των τιμών. Η προσποίηση του τιμολογίου αυξάνεται με την ετήσια ανάπτυξη των τιμών και τον δείκτη τιμών καταναλωτή για να εξασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη εξασφάλιση και επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών.

Οι επιπτώσεις αυτών των αυξήσεων των τιμών αντικατοπτρίζονται επίσης στις γενικές τάσεις των δημόσιων συγκοινωνιών. Σύμφωνα με τις πληροφορίες από το statista Η σύγκριση με την κυκλοφορία αυτοκινήτων αποτιμάται όλο και περισσότερο.

Ο κεντρικός στόχος των εταιρειών μεταφορών είναι να αυξήσει τον αριθμό των χρηστών: να αυξηθεί μέσα. Το έργο αυτό υποστηρίζεται από πρωτοβουλίες όπως το εισιτήριο της Γερμανίας που εισήχθη τον Μάιο του 2023. Επιτρέπει τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών σε όλη τη Γερμανία σε προσιτή τιμή, η οποία στηρίζει την εκτίμηση των 13 εκατομμυρίων χρηστών, με πρόβλεψη για άλλα δύο εκατομμύρια μέχρι το τέλος του έτους.

Χρηματοδότηση των δημόσιων συγκοινωνιών

Η χρηματοδότηση των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών εξαρτάται από τα έσοδα από εισιτήρια και διαφήμιση, αλλά καλύπτουν λιγότερο από το ήμισυ του κόστους. Ως αποτέλεσμα, η χρηματοδότηση είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η λειτουργία, η επέκταση και ο εκσυγχρονισμός των δημόσιων συγκοινωνιών. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει ήδη αυξήσει τη χρηματοδότηση για την επέκταση της σιδηροδρομικής επιβατικής κυκλοφορίας και της υποδομής υπόγειων διαδρόμων και τραμ.

Παρ 'όλα αυτά, το ποσό αυτών των χρηματοδότησης από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος και οι ενώσεις θεωρείται ανεπαρκές για την επίτευξη των στόχων της μετάβασης της κυκλοφορίας. Σε πόλεις όπως το Βερολίνο, εξετάζονται επομένως εναλλακτικές επιλογές χρηματοδότησης, συμπεριλαμβανομένων των αυξημένων τελών στάθμευσης, των διόδια των πόλεων ή των φόρων εργοδότη. Αυτά τα μέτρα θα πρέπει να βοηθήσουν στη διατήρηση των δημόσιων συγκοινωνιών ελκυστικών και να υποστηρίξουν την τάση προς έναν αυξημένο αριθμό χρηστών, όπως το .