Pogacar conquista la maglia gialla: drammaticità al Tour de France!

Pogacar conquista la maglia gialla: drammaticità al Tour de France!

Caen, Frankreich - Al Tour de France 2025, Tadej Pogacar ha dimostrato le sue capacità con una prestazione impressionante nella prova a cronometro individuale a Caen. Il 24enne ha preso il secondo posto dietro Remco Evenpoel, che ha completato la rotta di 33 chilometri in 36 minuti e 42 secondi e ha quindi raggiunto una media di 54 km/h. Pogacar era solo 16 secondi dietro il vincitore del giorno e quindi si è assicurato l'ambita maglia gialla.

Con questo successo, Pogacar ora guida anche la classifica generale e ha un vantaggio di 42 secondi su Evenpoel. Non è solo in possesso della maglia gialla, ma guida anche le valutazioni per la migliore maglia di montagna e il punteggio. Il suo concorrente più difficile, Jonas Vingegaard, ha dovuto essere soddisfatto del 13 ° posto e un tempo di 38 minuti e 3 secondi in cronometro, il che lo ha fatto ricadere sul quarto assoluto. Vingegaard è ora 1 minuto e 13 secondi dietro Pogacar.

Servizi del driver

• 1. Remco Evenpoel: 36:42 minuti
• 2. Tadej Pogacar: 36:58 minuti
• 3. Kevin Vauquelin: 37:10 minuti
• 13. Jonas Vingegaard: 38:03 minuti
• 39. Felix Gall: 39:46 minuti

Felix Gall dall'Austria, dopo che due fasi dure consecutive sono migliorate nella classifica generale al 18 ° posto, ma non è stato in grado di eseguire le prestazioni desiderate con il suo tempo di 39 minuti e 46 secondi. La competizione rimane eccitante dietro Evenpoel e Pogacar, entrambi tra i favoriti del tour, in particolare per quanto riguarda le stadi rimanenti.

Qual è il prossimo?

Il Tour de France è tutt'altro che deciso. C'è solo un'altra prova a cronometro, che si terrà nei Pirenei il venerdì successivo su una distanza di 10,9 chilometri. Questa cronometro in montagna potrebbe essere cruciale per la classifica generale e possibilmente cambiare l'equilibrio di potere tra i migliori conducenti.

Sviluppo nel mondo della bicicletta ha anche un impatto sui requisiti fisici dei conducenti. In media, i conducenti hanno oggi più e più leggeri. Mentre il conducente medio nel 2020 aveva un'altezza di circa 1,80 m e un peso di 68,2 kg, nel 1945 era poco meno di 1,75 m e in media più pesante. Esperti come Jonathan Vaughters chiedono pari opportunità nel ciclismo attraverso misure come un "limite di stipendio", simile al calcio per rompere il dominio delle squadre finanziariamente forti.

Portare il tour attuale sul palco vittoria non solo richiede una forza fisica, ma anche la pianificazione strategicamente intelligente e la cooperazione di squadra. Le prossime settimane mostreranno chi può prevalere e chi all'evento tradizionalmente prestigioso, che durerà fino al 27 luglio a Parigi, potrebbe essere una grande sorpresa.

Dolomitenstadt reports that Pogacar is now not only the carrier of the yellow jerseys, but has also taken a key position in the competition. Also Independent enfatizza l'importanza di Evenepoels e enfatizza le sfide strategiche che enfatizzano i venti. "https://www.radsport-renrad.de/race/tour-de-france-deckwicklung/"> Radsport Racing Bike Ulteriori intuizioni sullo sviluppo sportivo e i cambiamenti nel campo del ciclismo professionale