Pogacar vallutab kollase kampsuni: draama Tour de France'is!

Pogacar vallutab kollase kampsuni: draama Tour de France'is!

Caen, Frankreich - Tour de France 2025 juures on Tadej Pogacar demonstreerinud oma oskusi muljetavaldava esinemisega Caeni individuaalses ajakavas. 24-aastane mees asus teisel kohal Remco Lastepoeli taga, kes viis 33-kilomeetrise marsruudi 36 minuti ja 42 sekundiga läbi ning ulatus seega keskmiselt 54 km/h. Pogacar oli päeva võitjast vaid 16 sekundit taga ja kindlustas sellega ihaldatud kollase kampsuni.

Selle eduga juhib Pogacar nüüd ka üldist paremusjärjestust ja on 42 sekundit lameepoel. Tal pole mitte ainult kollast kampsunit, vaid juhib ka parimat mägikantrit ja punktireitingut. Tema kõige raskem konkurent Jonas Vingegaard pidi olema rahul 13. koha ja ajaga 38 minutit ja 3 sekundit, mis pani ta üldarvestuses neljandale tagasi langema. Vingegaard on nüüd 1 minut ja 13 sekundit Pogacari taga.

draiveri teenused

• 1. Remco esepoel: 36:42 minutit
• 2. Tadej Pogacar: 36:58 minutit
• 3. Kevin Vauquelin: 37:10 minutit
• 13. Jonas Vingegaard: 38:03 minutit
• 39. Felix Gall: 39:46 minutit

Felix Gall Austriast paranesid pärast kahte järjestikust kõva etappi 18. koha üldisele edetabelile, kuid ei suutnud soovitud etendust oma ajaga 39 minutit ja 46 sekundit täita. Võistlus jääb põnevaks Lastepoeli ja Pogacari taga, kes mõlemad kuuluvad tuuri lemmikute hulka, eriti ülejäänud etappide osas.

Mis edasi saab?

Tour de France pole kaugeltki otsustatud. On vaid veel üks ajakadu, mis toimub järgmisel reedel pürenees 10,9 kilomeetri kaugusel. See mägiaja katse võib olla üldise paremusjärjestuse jaoks ülioluline ja võib -olla muuta jõudude tasakaalu tippjuhtide vahel.

Areng jalgrattamaailmas mõjutab ka autojuhtide füüsilisi nõudeid. Keskmiselt on autojuhtidel tänapäeval suurem ja kergem. Kui 2020. aastal oli keskmise juhi kõrgus umbes 1,80 m ja kaal 68,2 kg, oli see 1945. aastal pisut alla 1,75 m ja keskmiselt raskem. Eksperdid, nagu Jonathan Vaethers, nõuavad jalgrattasõidu võrdseid võimalusi selliste meetmete kaudu nagu "palgakork", sarnaselt jalgpalliga, et rikkuda rahaliselt tugevate meeskondade domineerimist.

Praeguse tuuri lavalise võidu juurde viimine ei nõua mitte ainult füüsilist jõudu, vaid ka strateegiliselt nutikat planeerimist ja meeskonna koostööd. Järgmised nädalad näitavad, kes võib valitseda ja kes traditsiooniliselt mainekal üritusel, mis kestab 27. juulini Pariisis, võib olla suur üllatus.

Dolomitenstadt teatas, et Pogacar pole nüüd mitte ainult kollaste jaksite vedaja, vaid ka konkursil. "https://www.independent.co.uk/cycling/tour-de-five-five-five-remco-evene-eveny-jonas-ingegaard-b2785826.html"> Independent rõhutab lastikute olulisust ja rõhutavad strateegilisi väljakutseid, mis rõhutavad VEGAARD-i, kui muid juhiseid. "https://www.radsport-rennrad.de/race/tour-de--france-deckwicklung/"> Radsport Racing Bike Edasised teadmised sportliku arengu ja muutuste kohta professionaalse jalgrattasõidu valdkonnas.