Погакар завладява Жълтата фланелка: Драма на Tour de France!

Погакар завладява Жълтата фланелка: Драма на Tour de France!

Caen, Frankreich - В Tour de France 2025 Tadej Pogacar демонстрира уменията си с впечатляващо представяне в индивидуалното изпитание за време в Caen. 24-годишният зае второ място зад Remco Evenepoel, който завърши 33-километровия маршрут за 36 минути и 42 секунди и по този начин достигна средно 54 км/ч. Погакар беше само на 16 секунди зад победителя в деня и по този начин си осигури заветната жълта фланелка.

С този успех Pogacar сега води и цялостното класиране и има преднина от 42 секунди на Evenepoel. Той не само притежава Жълтата фланелка, но също така води рейтингите за най -добрата планинска фланелка и точков рейтинг. Най -трудният му състезател Йонас Винггаард трябваше да бъде доволен от 13 -то място и време от 38 минути и 3 секунди във времето, което го накара да падне на четвъртия като цяло. Vingegaard вече е 1 минута и 13 секунди зад Pogacar.

Услуги на водача

• 1. Remco Evenepoel: 36:42 минути
• 2. Tadej Pogacar: 36:58 минути
• 3. Кевин Вокелин: 37:10 минути
• 13. Jonas Vingegaard: 38:03 минути
• 39. Felix Gall: 39:46 минути

Феликс Гал от Австрия, след два поредни твърди етапа се подобриха до цялостното класиране на 18 -то място, но не успяха да изпълнят желаното представяне с времето си от 39 минути и 46 секунди. Състезанието остава вълнуващо зад Evenepoel и Pogacar, и двамата са сред любимите на турнето, особено по отношение на останалите етапи.

Какво следва?

Тур дьо Франс далеч не е решен. Има само още едно време за изпитание, което ще се проведе в Пиренеите на следващия петък на разстояние от 10,9 километра. Това изпитание за планинско време може да бъде от решаващо значение за цялостното класиране и евентуално да промени баланса на силите сред най -добрите водачи.

Развитието в света на велосипедите също оказва влияние върху физическите изисквания на водачите. Средно шофьорите днес имат по -големи и по -леки. Докато средният шофьор през 2020 г. имаше височина около 1,80 m и тегло 68,2 кг, през 1945 г. беше средно малко под 1,75 м и по -тежък. Експерти като Джонатан Вонс призовават за равни възможности при колоездене чрез мерки като „капачка за заплата“, подобно на футбола, за да се наруши доминирането на финансово силните отбори.

Привеждането на настоящото турне до сцената победа не само изисква физическа сила, но и стратегически умно планиране и сътрудничество в областта на екипа. Следващите няколко седмици ще покажат кой може да надделее и кой на традиционно престижното събитие, което ще продължи до 27 юли в Париж, може да е голяма изненада.

dolomitenstadt съобщава, че Pogacar сега е не само носачът на жълтите фланелки, но също така е заемал ключова позиция в конкуренцията. "https://www.independent.co.uk/cycling/tour-de-five-five-five-remco-evenepoel-jonas-Vingegaard-b2785826.html"> Independent emphasizes the importance of Evenepoels and emphasizes the strategic challenges that emphasize Vingegaard and other drivers now have to master. Finally, Radsport Racing Bike По-нататъшна информация за спортното развитие и промените в областта на професионалния цикъл