Austriacy umierają tragicznie w wypadku motocyklowym w północnych Włoszech

Austriacy umierają tragicznie w wypadku motocyklowym w północnych Włoszech

Forni di Sopra, Italien - Tragiczny wypadek motocyklowy miał miejsce w środowe popołudnie w prowincji Udine we Włoszech, kiedy 65-letni motocyklista z Austrii stracił kontrolę nad swoim pojazdem. Zgodnie z informacjami z 5 minut. Mężczyzna stracił kontrolę za nieznaną przyczynę i rozbił się na szynę przewodnią po zjechaniu z ulicy. Natychmiast zaniepokojeni ratownicy, straż pożarna i policja szybko przybyli na miejsce wypadku, ale cała pomoc przyszła za późno. Zespół medyczny nie mógł ponownie ocenić mężczyzny i nadal ulegał poważnym obrażeniom na miejscu wypadku.

Takie wypadki nie są niestety rzadkie. Analiza ADAC pokazuje, że motocykliści mają znacznie wyższe ryzyko w ruchu drogowym niż kierowcy. Ogólnie rzecz biorąc, motocykle mają czterokrotnie większe ryzyko zaangażowania się w wypadek, a ranna stawka jest siedem razy wyższa. Od 2000 r. Odnotowano spadek liczby śmiertelnych i poważnie rannych motocyklistów, ale odsetek motocyklistów wzrósł niedawno na całej drodze martwej. W 2021 r. Motocykliści byli odpowiedzialni za ok. 20 % ruchu śmierci i poważnie rannych. Statystyki wypadków i przyczyny

Analiza wypadków ADAC wykazała, że ​​prawie co czwarty wypadek ruchu poza zamkniętymi miastami wpływa na motocyklistów, a ponad jedną trzecią tych wypadków to wypadki wyłączne. Najczęstszym powodem pojedynczych wypadków są błędy jazdy, które stanowią 47 %, a następnie nadmierną prędkość 39 %. Zderzenia z innymi pojazdami często wynikają z wyprzedzania błędów lub nieskorygowanej prędkości, przy czym ponad 50 % tych wypadków obraca się i przekracza wypadki, które zwykle wpływają również na samochody.

Kolejny raport Federal Street Institute (BAST) ilustruje rosnący wypadek ciężki wśród motocyklistów. Analiza okresu w latach 2008–2017 wzrosła obrażenia motocyklistów na 1000 wypadków z obrażeniami ciała. Pomimo spadku wypadków śmiertelnych o 11 % do 579 w 2017 r., Liczba poważnie rannych użytkowników motocyklowych wzrosła i wyniosła 9555. Najczęstszymi przyczynami tych wypadków są trudności w dziedzinie widzenia i brak przyczepności na ulicach