Austrieši mirst traģiski motocikla negadījumā Ziemeļitālijā

Austrieši mirst traģiski motocikla negadījumā Ziemeļitālijā

Forni di Sopra, Italien - Trešdienas pēcpusdienā Udīnes provincē, Itālijā, notika traģisks motocikla negadījums, kad 65 gadus vecais motociklists no Austrijas zaudēja kontroli pār savu transportlīdzekli. Saskaņā ar informāciju no 5 minūtēm. Nekavējoties satrauktie glābšanas darbinieki, ugunsdzēsības brigāde un policija ātri ieradās negadījuma vietā, bet visa palīdzība nāca par vēlu. Medicīnas komanda nevarēja reanimēt vīrieti, un viņš joprojām negadījuma vietā padevās saviem nopietnajiem ievainojumiem.

Šādi negadījumi diemžēl nav nekas neparasts. ADAC analīze rāda, ka motociklistiem ir ievērojami lielāks ceļu satiksmes risks nekā autovadītājiem. Kopumā motocikliem ir četras reizes lielāks risks iesaistīties negadījumā, un ievainotais ātrums ir septiņas reizes augstāks. Kopš 2000. gada ir reģistrēts letālu un nopietni ievainotu motociklistu skaita samazināšanās, bet motociklistu īpatsvars nesen ir palielinājies visā ceļā. 2021. gadā motociklisti bija atbildīgi par apm. 20 % no satiksmes nomira un nopietni ievainoti. Autohaus ziņojumi .

Negadījumu statistika un cēloņi

ADAC negadījumu analīze parādīja, ka gandrīz katrs ceturtais satiksmes negadījums ārpus slēgtām pilsētām ietekmē motociklisti un ka vairāk nekā trešdaļa no šiem negadījumiem ir vienīgi negadījumi. Visbiežākais iemesls vieniem negadījumiem ir kļūdas, kas veido 47 %, kam seko pārmērīgs ātrums 39 %. Sadursmes ar citiem transportlīdzekļiem bieži rodas no kļūdu apspiešanas vai neizlīdzināta ātruma, saskaņā ar kuru vairāk nekā 50 % no šiem negadījumiem pagriežas un šķērso negadījumus, kas parasti ietekmē arī automašīnas.

Vēl viens Federālā ielas institūta (BAST) ziņojums parāda pieaugošo negadījumu, kas ir smagi motociklistu vidū. Laika analīze no 2008. līdz 2017. gadam ir palielinājusies ievainoto motociklistu uz 1000 negadījumiem ar miesas bojājumiem. Neskatoties uz letālo negadījumu samazināšanos par 11 % līdz 579 2017. gadā, nopietni ievainoto motociklu lietotāju skaits ir palielinājies un bija 9555. Visbiežākie šo negadījumu iemesli ir grūtības redzes jomā un saķeres trūkums uz ielām