Az osztrákok tragikusan meghalnak a motorkerékpár -balesetben Észak -Olaszországban

Az osztrákok tragikusan meghalnak a motorkerékpár -balesetben Észak -Olaszországban

Forni di Sopra, Italien - Tragikus motorkerékpár-baleset történt szerdán délután az olaszországi Udine tartományban, amikor egy 65 éves osztrák motoros elvesztette az irányítást járműve felett. Az 5 perc -ból származó információk szerint az ember elvesztette az irányítást egy ismeretlen ügy miatt, és egy vezető sínre zuhant, miután az utcáról leállt. Az azonnal riasztott mentőmunkások, a tűzoltóság és a rendõrség gyorsan megérkeztek a baleset helyszínére, de minden segítség túl későn jött. Az orvosi csapat nem tudta újraéleszteni az embert, és még mindig megbukott súlyos sérüléseivel a baleset helyszínén.

Az ilyen balesetek sajnos nem ritkák. Az ADAC elemzése azt mutatja, hogy a motorosok szignifikánsan nagyobb kockázatot jelentenek a közúti forgalomban, mint a járművezetők. Általánosságban elmondható, hogy a motorkerékpárok négyszer nagyobb kockázatot jelentenek a balesetben való részvétel kockázata, és a sérült arány hétszer olyan magas. 2000 óta regisztrálták a halálos és súlyosan sérült motorosok számának csökkenését, ám a motorosok aránya a közelmúltban növekedett az egész útban. 2021 -ben a motorosok kb. A forgalom 20 % -a halott és súlyosan megsérült. Authausus jelentések .

baleseti statisztikák és okok

Az ADAC -balesetek elemzése kimutatta, hogy a zárt városokon kívüli negyedik negyedik forgalmi baleset a motorkerékpárosokat érinti, és hogy ezeknek a baleseteknek több mint egyharmada kizárólagos balesetek. Az egyes balesetek leggyakoribb oka a vezetési hibák, amelyek 47 %-ot tesznek ki, majd a túlzott sebesség 39 %. Az egyéb járművekkel való ütközések gyakran a hibák vagy a kiigazított sebesség előmozdításából származnak, ahol ezeknek a baleseteknek a több mint 50 % -a fordul és átlép a balesetekre, amelyek általában az autókat is érintik.

A Federal Street Institute (BAST) újabb jelentése szemlélteti a motorosok körében a növekvő balesetet. A 2008 és 2017 közötti időszak elemzésének elemzése növekszik a sérült motorkerékpárosok száma 1000 személyi sérüléssel járó balesetben. Annak ellenére, hogy a halálos balesetek 2017 -ben 11 % -ról 579 -re csökkennek, a súlyosan sérült motorkerékpár -használók száma megnőtt és 9 555 volt. Ezeknek a baleseteknek a leggyakoribb okai a látóhelyi nehézségek és az utcák megfogásának hiánya Bast Információ .

Megelőzési intézkedések

Az ilyen tragikus balesetek megelőzése érdekében az ADAC olyan technikai megoldásokat javasol, mint a kanyarodás, a tapadásvezérlés és a távolságszabályozás. Fontos az is, hogy a motorosok védőruházatot viseljenek, rendszeres biztonsági ellenőrzéseket végezzenek, és vegyenek részt a biztonsági képzés vezetésében. Szintén könnyű végrehajtási intézkedések, például az utcák mentén történő vágás és a maximális sebesség csökkentése szintén hozzájárulhatnak a biztonság növeléséhez. A motorosokat arra ösztönzik, hogy védekező módon vezessenek és folyamatosan javítsák vezetési technológiájukat a baleset kockázatának minimalizálása érdekében.