Οι Αυστριακοί πεθαίνουν τραγικά σε ατύχημα με μοτοσικλέτα στη βόρεια Ιταλία

Οι Αυστριακοί πεθαίνουν τραγικά σε ατύχημα με μοτοσικλέτα στη βόρεια Ιταλία

Forni di Sopra, Italien - Ένα τραγικό ατύχημα μοτοσικλέτας συνέβη την Τετάρτη το απόγευμα στην επαρχία Udine της Ιταλίας, όταν ένας 65χρονος μοτοσικλετιστής από την Αυστρία έχασε τον έλεγχο του οχήματός του. Σύμφωνα με τις πληροφορίες από το 5min.at, ο άνθρωπος έχασε τον έλεγχο για μια άγνωστη αιτία και συνετρίβη σε μια καθοδηγητική σιδηροτροχιά αφού είχε βγει από το δρόμο. Οι αμέσως ανησυχούν οι εργαζόμενοι διάσωσης, η πυροσβεστική και η αστυνομία έφτασαν γρήγορα στη σκηνή του ατυχήματος, αλλά όλη η βοήθεια ήρθε πολύ αργά. Η ιατρική ομάδα δεν μπορούσε να αναζωογονήσει τον άνθρωπο και εξακολουθούσε να υποκύπτει στους σοβαρούς τραυματισμούς του στη σκηνή του ατυχήματος.

Τέτοια ατυχήματα δεν είναι δυστυχώς ασυνήθιστα. Μια ανάλυση του ADAC δείχνει ότι οι μοτοσικλετιστές έχουν σημαντικά υψηλότερο κίνδυνο στην οδική κυκλοφορία από τους οδηγούς. Γενικά, οι μοτοσικλέτες έχουν τέσσερις φορές υψηλότερο κίνδυνο να εμπλέκονται σε ατύχημα και ο τραυματισμένος ρυθμός είναι επτά φορές υψηλότερος. Η πτώση του αριθμού των θανατηφόρων και σοβαρά τραυματισμένων μοτοσικλετιστών έχει καταγραφεί από το 2000, αλλά το ποσοστό των μοτοσικλετιστών αυξήθηκε πρόσφατα σε ολόκληρο τον δρόμο. Το 2021, οι μοτοσικλετιστές ήταν υπεύθυνοι για περίπου. Το 20 % της κυκλοφορίας νεκρών και τραυματίστηκε σοβαρά. autohaus αναφορές

Στατιστικά ατυχήματα και αιτίες

Η ανάλυση ατυχημάτων ADAC έχει δείξει ότι σχεδόν κάθε τέταρτο τροχαίο ατύχημα έξω από κλειστές πόλεις επηρεάζει τους μοτοσικλετιστές και ότι πάνω από το ένα τρίτο από αυτά τα ατυχήματα είναι μοναδικά ατυχήματα. Ο πιο συνηθισμένος λόγος για μεμονωμένα ατυχήματα είναι τα σφάλματα οδηγού που αποτελούν το 47 %, ακολουθούμενο από υπερβολική ταχύτητα στο 39 %. Οι συγκρούσεις με άλλα οχήματα συχνά προκύπτουν από τα σφάλματα προσπέρασης ή την μη προσαρμοσμένη ταχύτητα, όπου περισσότερο από το 50 % αυτών των ατυχημάτων στρέφουν και διασχίζουν ατυχήματα που συνήθως επηρεάζουν επίσης τα αυτοκίνητα.

Μια άλλη αναφορά του Ομοσπονδιακού Ινστιτούτου Οδού (BAST) απεικονίζει το αυξανόμενο ατύχημα βαρύ μεταξύ των μοτοσικλετιστών. Η ανάλυση της περιόδου από το 2008 έως το 2017 έχει αύξηση των τραυματιών μοτοσικλετιστών ανά 1.000 ατυχήματα με τραυματισμό. Παρά τη μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων κατά 11 % έως 579 το 2017, ο αριθμός των σοβαρών τραυματισμένων χρηστών μοτοσικλετών έχει αυξηθεί και ήταν 9.555. Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι για αυτά τα ατυχήματα είναι οι δυσκολίες στον τομέα της όρασης και η έλλειψη λαβής στους δρόμους

Μέτρα πρόληψης