Østrigere dør tragisk i motorcykelulykke i det nordlige Italien

Østrigere dør tragisk i motorcykelulykke i det nordlige Italien

Forni di Sopra, Italien - En tragisk motorcykelulykke fandt sted onsdag eftermiddag i provinsen Udine, Italien, da en 65-årig motorcyklist fra Østrig mistede kontrollen over sit køretøj. I henhold til oplysningerne fra 5min. De øjeblikkelige alarmerede redningsarbejdere, brandvæsenet og politiet ankom hurtigt til ulykkesstedet, men al hjælp kom for sent. Det medicinske team kunne ikke genanimere manden, og han bukkede stadig under sine alvorlige kvæstelser på ulykkesstedet.

Sådanne ulykker er desværre ikke ualmindelige. En analyse af ADAC viser, at motorcyklister har en markant højere risiko i vejtrafik end chauffører. Generelt har motorcykler fire gange højere risiko for at blive involveret i en ulykke, og den sårede sats er syv gange så høj. Der er registreret et fald i antallet af dødelige og alvorligt sårede motorcyklister siden 2000, men andelen af ​​motorcyklister er for nylig steget i hele vejen døde. I 2021 var motorcyklister ansvarlige for ca. 20 % af trafikken døde og alvorligt såret. autohaus rapporter .

ulykkesstatistikker og årsager

ADAC -ulykkesanalysen har vist, at næsten hver fjerde trafikulykke uden for lukkede byer påvirker motorcyklister, og at over en tredjedel af disse ulykker er eneste ulykker. Den mest almindelige årsag til enkeltulykker er at køre fejl, der udgør 47 %, efterfulgt af overdreven hastighed med 39 %. Kollisioner med andre køretøjer er ofte resultatet af overhalefejl eller ujusteret hastighed, hvor mere end 50 % af disse ulykker drejer og krydser ulykker, der normalt også påvirker biler.

En anden rapport fra Federal Street Institute (BAST) illustrerer den stigende ulykke, der er tunge blandt motorcyklister. Analysen af ​​perioden fra 2008 til 2017 har en stigning i sårede motorcyklister pr. 1.000 ulykker med personskade. På trods af et fald i dødsulykker med 11 % til 579 i 2017, er antallet af alvorligt sårede motorcykelbrugere steget og var 9.555. De mest almindelige årsager til disse ulykker er vanskelighederne inden for synsfeltet og en mangel på greb på gaderne bast informeret .

Forebyggelsesforanstaltninger

For at forhindre sådanne tragiske ulykker anbefaler ADAC tekniske løsninger såsom hjørne, trækkontrol og afstandskontrol. Det er også vigtigt, at motorcyklister bærer beskyttelsesbeklædning, udfører regelmæssig sikkerhedskontrol og deltager i at køre sikkerhedstræning. Også let -til -implement -foranstaltninger, såsom at skære bagside langs gaderne og reducere tophastigheden, kan også bidrage til stigende sikkerhed. Motorcyklister opfordres til at drive defensivt og kontinuerligt forbedre deres køreteknologi for at minimere risikoen for en ulykke.