Rakušané umírá tragicky při nehodě motocyklů v severní Itálii

Rakušané umírá tragicky při nehodě motocyklů v severní Itálii

Forni di Sopra, Italien - Tragická nehoda motocyklu nastala ve středu odpoledne v provincii Udine v Itálii, když 65letý motocyklista z Rakouska ztratil kontrolu nad svým vozidlem. Podle informací z 5min.at ztratil muž kontrolu nad neznámou příčinou a poté, co vystoupil z ulice, narazil do hlavní kolejnice. Okamžitě vystrašící záchranné dělníci, hasičská sbočka a policie rychle dorazila na místo nehody, ale všechna pomoc přišla příliš pozdě. Lékařský tým nemohl muže znovu oživit a on stále podlehl svým vážným zraněním na místě nehody.

Takové nehody bohužel nejsou neobvyklé. Analýza ADAC ukazuje, že motocyklisté mají v silničním provozu výrazně vyšší riziko než řidiči. Obecně mají motocykly čtyřikrát vyšší riziko zapojení do nehody a poškozená míra je sedmkrát vysoká. Od roku 2000 byl zaznamenán pokles počtu fatálních a vážně zraněných motocyklistů, ale podíl motocyklistů se nedávno zvýšil v celé mrtvé silnici. V roce 2021 byli motocyklisté zodpovědní za cca. 20 % dopravy mrtvých a vážně zraněných. Autohaus .

Statistika nehody a příčiny

Analýza nehod ADAC ukázala, že téměř každá čtvrtá dopravní nehoda mimo uzavřená města ovlivňuje motocyklisty a že více než třetina těchto nehod jsou jedinými nehody. Nejběžnějším důvodem jednotlivých nehod jsou chyby řízení, které tvoří 47 %, následuje nadměrná rychlost na 39 %. Srážky s jinými vozidly často vyplývají z předjíždění chyb nebo neupravené rychlosti, přičemž více než 50 % těchto nehod se obrací a překračuje nehody, které obvykle ovlivňují také automobily.

Další zpráva Federálního Street Institute (BAST) ilustruje rostoucí nehodu těžkou mezi motocyklisty. Analýza období od roku 2008 do roku 2017 má zvýšení zraněných motocyklistů na 1 000 nehod s osobním zraněním. Navzdory poklesu fatálních nehod o 11 % na 579 v roce 2017 se počet vážně zraněných uživatelů motocyklů zvýšil a byl 9 555. Nejčastějšími důvody těchto nehod jsou obtíže ve zorném poli a nedostatek přilnavosti na ulicích