Motocikla negadījums satteīnos: velosipēds un pasažieris nopietni ievainots!

Motocikla negadījums satteīnos: velosipēds un pasažieris nopietni ievainots!

L54 Rönserstraße, 6841 Satteins, Österreich - 2025. gada 19. jūnijā ap pulksten 13:00 pēc L54 Rönserstrasse notika nopietns motocikla negadījums. 20 gadus vecs autovadītājs no Nenzingas un viņa 17 gadus vecais pasažieris slīdēja līknē, motocikla aizmugurējo riepu paslīdējot. Tā rezultātā motocikls atsitās pret dārza sienu. Ietekme bija tik vardarbīga, ka abi ieslodzītie tika izmesti virs žoga un nolaidās blakus esošā īpašuma dārzā, kā ziņots vol.at.

20 gadus vecais autovadītājs guva nopietnus ievainojumus, bet 17 gadus vecais pasažieris tika uzņemts LKH Feldkirch ar ievainojumiem uz nenoteiktu laiku. Divus negadījumu upurus iniciēja neatliekamās palīdzības ārsts un feldšeri uz vietas. Šādi nelaimes gadījumi diemžēl nav nekas neparasts, jo motociklu negadījumi bieži izraisa nopietnus ievainojumus, it īpaši pavasarī, kad daudzi autovadītāji pēc ziemas pārtraukuma mēdz izturēties pret lielu garastāvokli Bussgeldatalog.org.

statistika un motociklu negadījumu cēloņi

Motociklu negadījumi rada nopietnu risku. Dati rāda, ka motociklisti četras reizes ir iesaistīti negadījumā biežāk nekā autovadītāji. Bieži sastopami cēloņi ir pašnovērtējums, nepareizs ātruma novērtējums un drupu zonu trūkums, kas ievērojami palielina ievainojumu risku. Tipiski ievainojumi ietver nopietnus galvas traumas un apakšējo ekstremitāšu pārtraukumus. Neskatoties uz zināmajiem riskiem, daudzi autovadītāji bieži vien to dara bez atbilstoša aizsargājoša apģērba, it īpaši pilsētu teritorijās Bussgeldkatalog.org.

• 2014. gadā Vācijā bija vairāk nekā 45 000 motociklu negadījumu ar ievainojumiem.
• 675 no šiem negadījumiem beidzās nāvējoši.
• Motociklistu vidējais vecums palielinās, un daudzi tagad ir pusmūžā.

Negadījumu notikumu analīze Vācijā no 2008. līdz 2017. gadam liecina, ka vidējais motociklu negadījumu skaits ar miesas bojājumiem gadā bija aptuveni 28 000. Kaut arī līdz 2017. gadam nāvējoši avarētu motociklistu skaits bija samazinājies līdz 579, nopietni ievainoto velosipēdistu skaits pieauga par 1 %. Šeit jāatzīmē, ka ar braukšanu ar veiktspēju saistītais risks iesaistīties negadījumā bija 19 % atpakaļ, kas norāda uz motociklu un braukšanas atļauju skaitu bast.de.

Secinājums

Satteīnos traģiskais negadījums uzsver briesmas, kas saistītas ar motociklu veidošanu. Augsts ievainojumu līmenis un risks būtu jāzina gan autovadītājiem, gan citiem ceļu lietotājiem. Incidents parāda drošības nozīmi ceļu satiksmē, jo īpaši ņemot vērā juridiskos un fiziskos pasākumus, kas jāveic pēc šāda negadījuma, lai nodrošinātu visu iesaistīto drošību.