Judumas esant slėgiui: Arbö reikalauja skubiai sustabdyti vairuotojo krovinius!
2025 m. Sausio 16 d. Naujoji FPö ir ÖVP vyriausybė planuoja santaupas ir reformas mobilumo sektoriuje, kad palengvintų vairuotojus.
Judumas esant slėgiui: Arbö reikalauja skubiai sustabdyti vairuotojo krovinius!
Artėjanti vyriausybės formacija Austrijoje sukviečia gryno oro į mobilumo politiką. „Arbö“ (Auto, motorinių ir dviratininkų Austrijos asociacija) skubiai ragina imtis priemonių, leidžiančių palengvinti vairuotojus ir modernizuoti gatvės infrastruktūrą. Per pastaruosius penkerius metus priemiesčių padėtis smarkiai pablogėjo dėl daugybės mokesčių padidėjimo ir aukštų degalų kainų, Arbö prezidentas Dr. Peteris Rezar. Pavyzdžiui, iš transporto sektoriaus buvo įsigyta daugiau kaip 14 milijardų eurų, o investuojant į kelių priežiūrą ir plėtrą buvo tik maždaug penki milijardai eurų, tokių kaip šiandien.At pranešta.
Pagrindinis Arbö rūpestis yra CO₂ premijos stotelė, dėl kurios nuo 2022 m. Įvado vairuotojams buvo padaryta didžiulė apkrova vairuotojams. Be to, dyzelino privilegijos panaikinimas atmetamas, nes tai paveiktų daugiau nei 2,6 milijono dyzelinių transporto priemonių Austrijoje. „Arbö“ taip pat siūlo priemiestinio lygio, kuris nebuvo pritaikytas kylančioms automobilių išlaidoms nuo 2008 m., Reformą. Vietoj to, su rida susijusi atskaityta turėtų sušvelninti išlaidas. Infrastruktūra pagaliau turi būti modernizuota, nes užblokuoti eismo projektai tik sugriežtintų kamštį gatvėse, pavyzdžiui, ots.at dokumentais.
Reikalavimai dėl aukščiausios kainos ir atviros technologijos
Siekdamas sumažinti vairuotojų finansinę naštą, „Arbö“ ragina įvesti 1,50 euro kainos dangtį už litrą dyzelino ar benzino. Tai galėtų būti padaryta sumažinus mineralinių naftos mokestį arba panaikinti CO₂ mokestį. Taip pat reikia atidžiau išnagrinėti Austrijos naftos kompanijų kainą. Be to, reikalinga technologijos strategija, palaikanti perėjimą prie ekologiškų transporto priemonių. Arbö mano, kad el. Mobilumas yra svarbi sprendimo dalis, tuo pačiu metu neturėtų būti pamiršti alternatyvūs degalai. Rezar pabrėžia: „Tik tada, kai vyrauja atvirumas technologijoms ir yra kuriamas visomis kryptimis, galime žymiai sumažinti CO₂ išmetimą iki 2030 m.“